近日，在天津众诚伟业国际贸易有限公司（自贸区总店）了解到，奔驰GLS350 GLS450 GLS500 GLS550 GLS63 现车9月底到店，加版/美规/中东配置丰富，颜色齐全，超低价格机会难得欲购从速，开启预定模式，更多信息请致电商家，为您提供最新最快的车型行情。
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GLS SUV是奔驰SUV大家庭里个头最大的一员，作为GL级SUV的中期改款，车名里增加的“S”寓意它在SUV家族里的地位等同于奔驰轿车里的S级，为了让这个大写的S显得名正言顺，从GL变身为GLS的过程便有了与常规改款截然不同的意义。
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它理所当然的散发出旗舰应有的气质--哪怕是停在如同一块石头般坚硬的精神信标--比它更贵的奔驰G级越野车身旁，GLS SUV照样是毫不输阵。毕竟超过5.1米的车身长度和接近2米的宽度是最直接有效的表达其身份地位的方式，坐在高人一等的驾驶席上很容易感受到这种利用座驾体量才能收获的优越感。
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这款GLS SUV和稍小一号的GLE SUV以及R级大型休旅车都由奔驰北美工厂生产，很显然这几款大车的最主要市场都瞄准了对大尺寸汽车情有独钟的老美，以GLS SUV为例，它在美国的对手是凯迪拉克凯雷德和林肯领航员，而作为的品牌在这一领域唯一的全尺寸SUV产品，奔驰GLS在提供了德克萨斯州令人叹为观止的超大Size以外，还带来了德国人更擅长的精准、秩序和细节，请脑补一下吃一份重达两磅、拒绝火烤而是用分子料理的方式精心烹饪的T骨牛扒是一种怎样的体验.
像GLS SUV这样庞大的车型，倘若没有足够精致的细节点缀就会大而不当，好在这种严谨向来是德国人的长项。一张酷似奔驰S级的前脸被移植到这台大型SUV上，由此GLS SUV获得了更加先进高效的LED智能照明系统。
三幅式方向盘似乎是从奔驰的轿跑车上直接拿来的，握住这只小巧饱满、用Nappa高级真皮精心缝制的方向盘丝毫不会觉得是驾驭一台超过5米长、2吨半重的全尺寸SUV。但是与副驾驶位乘客的“遥望”、以及从后视镜里看到“一望无际”的后车厢这样与“常规”汽车截然不同的车内景色和如同用上帝视角观察道路的坐姿会提醒你，这真的是一个会让别的交通参与者敬畏三分的大家伙。
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GLS SUV的内饰不仅装配和手感更加细腻了，在选材和配饰方面也颇下了一番苦心，仅车厢内的饰板就有胡桃木、黑色钢琴漆、棕色桉木、带纵纹的轻质铝饰板和棕色岑木等多种选择，此外还有数量繁多的真皮颜色供选择。
8英寸高分辨率彩色显示屏和新增的带触摸板的全新COMAND NTG 5也打包出现在奔驰GLS SUV上，无论是操作体验还是现实效果都远在老款GL级之上。悬浮式的屏幕比镶嵌在仪表台上的安装方式表达出更多的先进科技氛围，不过在这样一款宽阔庞大的汽车上，8英寸的屏幕依然显得有点“袖珍”，而其粗壮的屏幕边框也浪费了不少可用面积。
不过，还是应该为奔驰GLS SUV宽敞舒适的乘坐环境感到开心，这里拥有奔驰SUV家族里最厚实、最舒服的座椅，这句话不仅可以形容第一排，对于第二排和第三排也同样适用。
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第三排座椅可以电动折叠收纳对于这个级别的高档SUV是必备的功课，而奔驰GLS SUV这次在第二排也增添了“一键放倒”功能，按下座椅靠背上的按钮，第二排座椅在3秒钟内就会折叠并翻折到最前面，为第三排乘客上下车腾退出相当可观的空间，这对于经常需要用到第三排座椅的买家绝对是一个福音，因为需要亲自动手的项目只有在第三排乘客落座后，将第二排座椅拉回原位这一件事了。
空间对于这个身量级别的SUV没什么值得怀疑的：5座标准模式下GLS SUV的行李厢容积有680升，在坐满7个人的情况下依然有295升可用，而放倒第三排和第二排座椅后，这台全尺寸SUV就变成了一个用海量真皮和实木装饰的封闭货箱皮卡--“拉货量”达到2300升，而且长度不超过2.1米的任何物件都可以毫无顾忌的扔进去。
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GLS SUV全系标配ON&OFFROAD多路况适应系统提供6种驾驶模式供选择，配合高度可调的空气悬挂，车身在越野增强模式下能抬升多达90mm，从而实现306mm的最大离地间隙。
虽然它并不像G级越野车那样有专业级的“三把锁”，但拥有低速挡、大范围可调空气悬挂和有电子辅助的4MATIC四轮驱动系统对于GLS SUV的车主们的生活范围绝对够用了。你大可让它肩负山地自行车、拖拽着露营房车翻山越岭到黄石公园看看喷泉，或者带上雪橇雪板迎着风雪到勃朗峰享受飞驰而下的快感。
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