北京奔驰专卖店奔驰G65 AMG V12越野车 世界第一越野 低调奢华 全国只有64台.

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在很多人心里都住着一颗12缸的心脏，虽然难以驾驭，但是不可替代——与G65 AMG的短暂相处。很多人做梦都想要拥有一辆装载12缸发动机的终极座驾，因为那是实力和地位的一种象征。当然也有很多人可能和我一样，只希望能够有机会试驾一下它们便心满意足，因为猛兽是需要被技艺高超的驯猎者所驯服的。于我们而言，也许这种盼望已久的短暂相逢才会让12缸的神秘感永久保留。

对于车迷朋友来说，汽车编辑似乎是一个很幸福的职业，用男人共同的爱好养活自己，我很庆幸自己顺利地成为了其中一员。相信很多人对汽车的热爱都是从小培养的，我也不例外。而跟以往不同的是，当我每周接触不同车型的机会多了之后，儿时梦想试驾一辆法拉利的小小愿望也变得越来越“贪婪”，胃口大到期望与各种难得一见、意义非凡的顶级超跑豪车近距离接触。

一次偶然的机会，我根据朋友提供的线索慕名来到了深圳市通大汽车广场，去寻找朋友口中的那间“牛店”，据传闻那里每天都停满了劳斯、宾利。所以Discovery的这一站，我决定带大家深入豪车聚集地深圳，一同去看看我在那里都与豪车们经历了什么有趣的事情。想要尝试最猛的车型，就要打入最狠的豪车内部，很显然这次我找到组织了！

本期要讲述的第一辆豪车，就是2013款的奔驰G65 AMG。很幸运的是，我有机会静态体验并且驾驶它，更让我感到惊喜的是，它也成为了我驾驶手册里的第一辆12缸车型！敢问你们还记得驾驶的第一辆12缸车型是什么吗？

回想起第一天遇见这辆G65 AMG的情形，给我留下的第一印象就是“低调的奢华”，如果不是侧方醒目的“V12 BITURBO”标识，你一定很难发现它的独特之处：一辆搭载V12发动机的SUV。要知道，它比搭载V8发动机的G63 AMG贵了将近150万，落地超过400万！另据不可靠消息，G65 AMG在中国的配额只有64台，所以见到它的机会并不多。

众所周知，使用12缸发动机的豪车超跑并不少见，而在SUV车型上采用V12发动机的车型那就是少之又少了。我脑海里第一反应出来的便是奥迪Q7 6.0 V12 TDI（柴油版），再往前的则是离我们更加遥远的兰博基尼LM001、LM002。而我们熟悉的大众途锐、宾利添越都是采用6.0 W12发动机，所以可以说奔驰G65 AMG是目前国内市场上唯一能买到的搭载V12发动机的SUV了，从这个层面看它也多了一个特殊的意义。

毫无疑问，G65 AMG那颗无比强大的12缸心脏是不会令你失望的：6.0L V12双涡轮增压，同时还有诸多先进发动机技术的加持，使其最大功率可达612马力，最大扭矩高达惊人的1000牛·米，百公里加速时间仅需5.3秒，最高时速230km/h（电子限速），这对于一辆重达2.7吨的中大型SUV来说绝对是不俗的表现！

文章写到这其实我已经有点语塞了，不是吝啬于对G65 AMG的赞美之词，而是在这么一辆“大师之作”面前，一切惊叹吹捧都显得绵软无力。在查阅了网上资料之后，我更加纠结于不知该如何起笔。因为对大多数人来说，V8以上的车型都是开不明白的，所以不要期望在别人身上找到自己想要的实际驾驶感受。反过来看，“开最猛的车，踩最温柔的油门”，这又何尝不是一次十分贴切的真实体验呢？

数据都是冰冷的，只有当你真正开过之后才会知道实际感受是什么，思考许久后我也斗胆简单聊聊我对这辆硬派四驱猛兽的驾驶感受。首先最直观的第一印象便是视野无敌开阔，有种居高临下的感觉。当然别人也可以很轻松地从外面看到驾驶员，这对于首次驾驶奔驰G级就能开上大哥G65 AMG的我来说，无疑是一种巨大的满足感，回头率爆高！

毫不掩饰地说，在城市道路开G65 AMG只能算是体验，而不是试驾，因为它只发挥出了极小一部分的实力。对于日常驾驶来说，它的动力绝对是过剩的，612马力、1000牛·米的V12匹配上增强型7速自动变速箱，即使拖着足足有2.7吨重的方盒子，也可以秒掉不少性能车。同时它的动力响应也很有奔驰一贯的加速特点，在涡轮介入的瞬间动力来得特别快，以至于让你感觉不出车重带来的笨重感，相反会有一种很灵快的感觉。

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