C-NCAP碰撞试验评星，是衡量车辆安全级别标准的一个方式。近年来，在C-NCAP碰撞实验的评价中，自主品牌屡获高分成为关注的焦点。今天，就为您奉上自主SUV威麟X5车型在C-NCAP碰撞试验中的表现情况。C-NCAP碰撞试验满分为51分，分三项试验，每项满分为16分，三项试验总得分为48分。对安全带提新装置、侧气帘（及侧气囊）和ISOFIX装置分别有1.5分、1分和0.5分的加分。将以上三项试验得分及加分项得分之和（四舍五入到小数点后一位）记为总分，并按以此确定评价分级。
产品碰撞试验：
威麟X5的底盘采用了全新平台技术，为整车提供了良好的越野刚性及行车舒适性。外形设计风格酷劲十足，完全爷们范儿。内饰风格简约但不简单，空间布局极具运动风格，双色配色设计又彰显沉稳，整车内部无论设计还是做工，在自主SUV车型中均处上乘。
威麟X5在C-NCAP碰撞试验中，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验获得13.16分、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验获得10.85分、可变形移动壁障侧面碰撞试验获得16分。
试验车辆100%重叠刚性壁障碰撞试验，碰撞速度不得低于50Km/h。
试验车辆40%重叠可变形壁障碰撞试验，试验速度不得低于56KM/h。
试验车辆可变形移动壁障侧面碰撞试验，试验速度不得低于50KM/h。
额外加分方面，威麟X5凭借驾驶员侧安全带提醒装置获得了0.5分的加分。碰撞总成绩为40.5分。
产品安全点评：
主动安全方面，威麟X5配有安全带提示、预紧限力式安全带、前后门侧防撞杆、前排SRS双安全气囊、ABS＋EBD系统、倒车雷达辅助系统、方向盘锁止机构、儿童安全锁、智能防盗系统、发动机启动锁等安全配置一应俱全。
被动安全方面，威麟X5采用前双叉臂加后五连杆整体桥式悬挂组合，配合前后稳定杆和止推杆和非承载式车身底盘，让整车的刚性相当可观。其刚性车架在遇到碰撞的时候可以有效抵御冲击、吸收碰撞能量，起到更好的稳固作用而保护车内人员安全。值得一提的是，威麟X5采用的前双叉臂加后五连杆整体桥式悬挂组合，相对于传统前麦弗逊式和后多连杆式的悬挂组合车型，能提供更高层次的车身韧性。
结语：本次C-NCAP碰撞试验中威麟X5以40.5分的成绩荣获四星安全标准。在加分项上威麟X5稍显不足，丧失2.5分的加分成绩。但是在可变形移动壁障侧面碰撞试验中威麟X5获得了16分的满分，在100%正面重叠刚性壁障碰撞试验中获得了13.16的高分。现代人买车虽然首要考虑品牌、外观等糖衣因素，但汽车安全始终是最根本的需求。安全是藏于内的，不能妥协，更合品牌无关。以此文希望，依托自主品牌C-NCAP碰撞试验实例传达自主品牌安全新形象。
