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时间：2018-5-31 23:35:22 来源：经销商供稿

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艾瑞泽5 SPORT正式上市，新车共推出4款车型，分别匹配手动和CVT无级变速箱，售价区间为7.69-9.79万元。SPORT车型最大的变化是换装了1.5T发动机，同时在外观和内饰细节上也进行了偏向运动化的调整。除此之外，新款艾瑞泽5也正式上市，共推出10款车型，售价区间为6.39-8.29万元，详情请见下表：对于绝大多数家庭而言，车只是一件代步工具。他们不会在乎百公里加速几秒，也不关心搭载了什么最新技术，更不会在意品牌能带来多少虚荣心……实用与实惠兼顾，才是一辆好家轿的基本素质。随着自主品牌的崛起，6万元左右预算就已经能买到一辆称心如意的家庭轿车了，虽然售价不高，有车生活带来的幸福感可不会打折扣哦！

本文推荐的5款轿车轴距都在2600mm-2700mm之间，达到了紧凑级的水平，车内的空间能满足一家人出行的需求。而且他们都是国产大厂出品，产品质量与后期服您无需多操心。

艾瑞泽5继承了许多奇瑞α概念车的元素，扁平化的进气格栅，单镀铬横幅贯穿中网等设计都代表了新一代奇瑞的设计思路。刀锋式的腰线，搭配Coupe式的溜背造型，都是在同级自主车型当中并不多见的设计，很出挑。

内饰的设计则更平淡一些，整体风格简洁实用。其中最大的亮点便是这块8英寸的触摸屏幕以及奇瑞Cloudrive2.0智云互联行车系统，内置4G WiFi并支持语音控制，还支持手机远程管理等功能。

小结：艾瑞泽系列是奇瑞品牌改变的开始，经过20余载的技术积累与进步，奇瑞已经能力造出与合资品牌抗衡的精品。艾瑞泽5就是这样一款出色的产品，外观设计上没有了身板硬套的借鉴，Coupe式的造型应该能博取许多年轻人的芳心，内饰的做工用料也在同级别中处于上游。不过预算不充裕的消费者只能买到艾瑞泽5的低配车型，配置比较斋：没有那块中控大屏幕，没有铝合金轮圈，没有皮质座椅，没有侧安全气囊等等……

新车内饰基本延续现款，只是使用了红黑拼色的皮质座椅，一定程度上增强了车内的运动氛围。配置上，SPORT车型标配了Cloudrive2.0车联网系统、真皮方向盘、17英寸轮圈（除最低配车型外均为多幅水瀑造型轮圈），顶配车型采用了一块彩色行车电脑显示屏取代单色显示屏。

与外观的变化相比，艾瑞泽5 1.5T车型的内饰并未进行明显的改动，依旧与现款1.5L车型保持一致。我们可以看到，图示谍照车型并没有配备中控大屏、自动空调、一键启动等现款1.5L高配车型提供的配置，因此可以推测谍照车型为一款1.5T CVT低配车型。

动力方面，艾瑞泽5 1.5T车型搭载了一台与瑞虎7、艾瑞泽7等车型同款的1.5T发动机，其最大功率为152马力，峰值扭矩为205牛·米，传动系统与发动机匹配的是5速手动及CVT无级变速箱。

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1.5T无锡瑞虎5x仅7.99万，不仅漂亮，性价比一绝无锡奇瑞中心0首付

奇瑞算得上是一家很懂年轻人用车需求的车企，不论是从早些年间的奇瑞QQ，或者是现如今的艾瑞泽5等热销车型，我们都可以看到奇瑞一直在深耕着年轻消费者市场，去年上市的瑞虎5x也同样是针对年轻一代的消费者打造的产品。

1.5T+独立悬挂仅7.99万起，这台SUV不仅漂亮，性价比一绝瑞虎5x是继瑞虎7之后第二款基于T1X平台开发的SUV，可以看做是瑞虎5的换代产品，采用了最新的家族式设计，它的整车长/宽/高为4338/1830/1645mm，轴距为2630mm，定位于入门紧凑级SUV。

随着消费者购车理念的不断提升，越来越多的准车主在购车时候，除了看重外观颜值的高低之外，还会注重这款车的原创度。瑞虎5x的外观设计来源于奇瑞concept β概念车，整车的设计语言想给我们展现出瑞虎5x的时尚个性。

1.5T+独立悬挂仅7.99万起，这台SUV不仅漂亮，性价比一绝其中前后灯组的设计最值得聊一聊，虽然前大灯组采用的是卤素光源，但是精致原创的造型，让人印象深刻；同样具有立体感、内部结构极具辨识度的尾灯又给车尾设计加分不少。

从表格对比可以看出，与竞品车型CS55相比，瑞虎5x在指导价格远低于CS55的情况下，不仅拥有同级国产SUV上主流的实用性配置如电子驻车、倒车影像、ESP、后视镜电动调节等。

1.5T+独立悬挂仅7.99万起，这台SUV不仅漂亮，性价比一绝同时优势配置方面，即便是在最低配车型上，瑞虎5x也具有定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动等舒适性配置，并且重要的是，这样一台配置丰富的紧凑级SUV的指导价格不到8万，因此从性价比方面考虑的话，瑞虎5x是有很大优势的。

1.5T+独立悬挂仅7.99万起，这台SUV不仅漂亮，性价比一绝科技性配置、手机智能互联的体验是本次试驾活动的重点。9英寸的中控屏搭载了Cloudrive 3.0智云系统，并且内置联通的4G网络，支持在线音乐、查寻天气、违章等信息，同时还支持智能语音识别与手机APP控制功能，整个系统的易用性和操作流畅度表现不错。

其中值得一提的是，瑞虎5x的手机APP控制功能，在绑定车辆后就可以通过地图服务找到自己的爱车，对于经常忘事的朋友这算是一个福音。以此同时，这个软件还可以远程实现启动发动机、空调、窗户等功能，解决了许多现实生活中用车的场景。

瑞虎5x全系标配了1.5T发动机，根据配置的不同，搭配6挡手动或6挡双离合变速箱，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米。值得一提的是，搭载的这一台1.5T发动机是目前中国品牌中，热效率最高的SQRE4T15B发动机，热效率为37.1%，优秀的热效率表现带来的最直观的体现就是更佳的燃油经济性。

虽然说瑞虎5x的这套动力总成，参数上看不是特别亮眼，但是实际上开起来的动力表现要比想象的好。在试驾的驾驶过程中，瑞虎5x的动力储备是完全足够的，不论是城市道路中等红绿灯时候的静止加速，还是中/高速时候的提速，这款1.5T的发动机都能给你带来足够的推力，而不像有些1.5T发动机在高速状态下表现出来的仅仅是“雷声大雨点小”那般疲软无力。

对于搭配的6速双离合变速箱而言，我们可以从中看到国产SUV双离合变速箱的进步，在行驶过程中几乎感受不到明显的顿挫，在进行换挡时候也没有异响，整体的平顺性不错不过有点奇怪的是，瑞虎5x只能在ECO和SPORT两种驾驶模式之间选择。在ECO模式下油门响应比较迟缓，而SPORT模式则更加适合年轻人的驾驶习惯，油门的响应不仅更加灵敏，即便是在提速后松油门，发动机转速也会保持在2000转左右，以保证动力输出在更好的区间范围内。总的来说，这套动力系统的加速感比较直接，油门的开度大小能够快速的反馈到转速上来，除了低速状态下提速时候有些“蓄力”的突兀感外，其它时候的表现都还不错。

但是这套动力系统也存在一点问题，那就是这台1.5T 发动机的动力爆发点并不明显，虽然官方称转速达到1750转的时候，发动机就进入了最大扭矩输出平台，但是根据实际驾驶感受来看，此时发动机并没有明显的爆发力，而是要到更高的2500-3500转时候，才会有明显的感觉。瑞虎5x基于T1X平台打造，全系标配了前麦弗逊/后多连杆独立悬挂，相对于偏激进的动力调校，悬架和底盘的设定就相对温和一些，但是整体上还是偏硬，在试驾过程中特意在非铺装路面行驶了一段，瑞虎5x对细小的震动、大小坑洼的过滤不算太彻底，虽然说这样的处理保留了清晰的路感，让驾驶员在驾驶时候更有信心，但是对乘坐舒适性方面就会产生一定的影响了。

1.5T+独立悬挂仅7.99万起，这台SUV不仅漂亮，性价比一绝除了时尚型车型外，其他版本的瑞虎5x都采用了电动助力转向系统，转向时需要的力度适中，同时在高速行驶时候，会明显感觉到方向盘变沉了，实现了更加稳定的超控。此外，瑞虎5x虽说定位在10万级国产SUV，但它的转向指向表现挺精准，即便是在多弯的山路上，驾驶者也不会担心方向盘虚位的问题从而对弯道失去信心。

只是有些遗憾的是，瑞虎5x的方向盘的设计还有优化空间，“三九点”处的设计太宽，在驾驶的时候不能够握实，长时间的驾驶手部的不适感会有些明显。

瑞虎5x是一台针对新生代年轻消费者打造的SUV，不仅拥有时尚个性的外观，丰富实用的配置以及标配1.5T发动机+独立悬挂，虽然说在一些细节处的设计和表现还有提升空间，但是综合7.99-11.09万的指导价格来看，瑞虎5x算得上是一款性价比高、值得考虑的国产紧凑级SUV。

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推荐车型：艾瑞泽5

市场报价：4.99-9.79万

平均油耗：5.7-6.3L/100km

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