1999年，第一台BMW X6问世，开创高级运动型多功能车(Sports Activity Vehicle)这一全新的细分市场，首次将良好的公路和越野行驶性能同BMW一贯的强劲和灵动完美融合在一起。这种富有远见的思想使2018款宝马X6大获成功，继而孕育了BMW X家族其它系列产品，并激发出更多新概念的灵感。全国购车咨询热线：18302289142 肖经理(同微信)

宽大而粗壮的轮胎

全新一代宝马X62018款宝马X6前脸的变化除了大灯灯组之外，就是雾灯的位置了，它由原本靠外侧的地方向里挪了一些。2018款宝马X6独特的前后保险杠、更大的刹车片、四排气管的设计以及宽大而粗壮的轮胎泄露了这辆经过伪装的2018款宝马X6的秘密。

楔形的身体

德国制造商“世界上第一辆运动跑车”X6它的特征是楔形的身体，其特征是倾斜的车顶，看起来像是压扁了第二排人的头部。交叉骑在远离地面的地方，它的底盘和超大的车轮/轮胎包之间有明显的差距，两端都有短的悬垂。虽然对眼睛很好奇，但它的整体造型是阳刚之气，而且姿态咄咄逼人。

名声在外的操控

宝马的操控其实已经是名声在外了，所以才会有开宝马坐奔驰的说法。指向性的精准度怎么形容呢，方向盘间隙小，跟着思想转向。操控的精髓不只是方向盘，还在于底盘及驱动力，韧性十足的底盘加上后驱或四驱的效果，在操控面上的体验可以说更胜于同级别车型。全国购车咨询热线：18302289142 肖经理(同微信)

内饰的用料精细

2018款宝马X6 XDriver35iA内饰的用料精细，中控台采用了皮质包裹、实木饰条、真皮座椅、10.2寸悬浮液晶屏等，这些使得X6的车厢豪华感与科技感有所提升。新款近3米的轴距也注定了他拥有非凡的后排空间。大溜背的设计在头部空间上肯定会有所影响，但是绝不会影响乘客的日常需求。

后排的空间只做补充

前排空间就不多说了，X6这种设计就是为两人准备的，后排的空间只做补充，不然怎么能叫运动型SUV，所以181CM的我体验后排的宽度足够，顶部能给到的头部空间少，限制作用较多，进出车门需要弯身低头，如果说压抑感肯定会有。还好由于底盘高，后排中轴凸起部分只有一点点，不碍脚。全国购车咨询热线：18302289142 肖经理(同微信)

3.0L双涡轮增压直列六缸发动

2018款宝马X6 XDriver35iA使用的是3.0L双涡轮增压直列六缸发动，具备Double VANOS/Valvetronic特有技术机，与之匹配的是采埃孚八速手自一体安变速器，最大功率224Kw(306匹),峰值扭矩408Nm。这套动力系统也使得X6拥有6.4秒的百公里加速时间。

总结： 宝马X6是一款交叉于SUV和轿跑车之间的前卫车款，宝马称其为SAV车型。对于这样一款超前概念的车型，无论媒体、消费者都不认为它能有多大的发展，但谁也没想到，就是这么前卫的一款车型，却给宝马带来了出乎意料的销量，使其一度变成宝马的重点车型之一。

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