18款林肯领航员以独特的造型美学，折射出人类灵魂深处对力量与美感的神往。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下来到这样的车身尺寸，领航员更有资格与凯雷德SCALADE ESV展开直接竞争，而它的优势会建立在豪华感之上。

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　　18款林肯领航员超大的车身，表现出来的不但是威猛，周身披发出来的尊贵气味，让人肃然起敬。车头是领航员最具特点之处，充沛承继了林肯血统，表现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，稀奇夺目，与大型的散热格栅融为一体，显得更霸气。林肯领航员全新的霸气表面让人线人一新，豪华全尺寸SUV的界说被从头解释。

　　原装林肯领航员系统对语音的识别效率属于一般水平，偶尔会有无法识别的情况出现。纠错时，用户依旧需要按照既定层次重新说出指令，交互感受一般，顺畅程度只能算是尚可，没有太多亮点可言。 12.3英寸仪表显示屏支持个性化设定，驾驶者可以依据自己的习惯选择信息显示形式。正是由于仪表屏的这种多功能性，6模式驾控选项的切换也在这里显示，而不再像传统方式那样在中央显示屏上显示。 这样做的好处，在于有关驾控的信息都可以集中在一起，供驾驶者更加直观地查阅，同时不打扰其他乘客对中央显示屏的使用。

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　　比如设置在中排座椅中间的储物箱，大得可以放十几瓶矿泉水，却居然没有设置冷藏的功能，当然舒适度要放在宽大之后来考虑，座椅和头部的靠枕在行驶中的感觉并不是特别理想，座椅很硬，靠枕也够不着。"领航员"行李厢的设计，比其他高档SUV要人性化许多，只需按动电钮，就很容易地放倒第三座椅将地板放平，而 在其他SUV车型绝对是个体力活。而中排座椅也因此变成了独立式(国外的买家也可间增大许多，感觉上也如同家里的客厅一般;而第三排的宽敞出人意料，即便 是成年人坐进去也不会觉得局促。

　　2018款林肯领航员车厢内的格局是2+2+3的安排，全尺寸SUV七座，而新款领航员也提供六座版本，六座车型更突出的是尊贵感，所以后排都设计为独立的。空间 上当然没问题，不是美系车讨论的内容。我们要看的是材质的提升，而这次里面的内饰还真是十足的实木与真皮组合。做工上，明显感觉到有日系的细腻感了，这是 令人愉快的。

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　　2018款林肯领航员3.5TT 最大变化10速变速箱大型的镀铬直瀑型水箱罩与锲头灯视觉感受十分霸气。2018款林肯领航员车身的悬架能够很好过滤来自地面的振动，你根本不必担心坐在车上会有“颠”的感觉。

　　全新林肯领航员还是搭载排量为3.5L的双涡轮增压汽油发动机，不过在经过重新调校后，可输出305kW(415Ps) / 5500rpm的最大功率以及670Nm/3500rpm的最大扭矩;与发动机匹配的变速箱也升级到了10速，并带有换挡拨片来增加驾驶乐趣。

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质保方面：平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报!随意到哪里修，至于保养没有强制，掏钱的时候你就懂得!
牌照方面：根据规定，正规的进口车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢?比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢?鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。
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展厅名称：利特天极港口汽车城展厅
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