18款林肯领航员3.5外观 2018款林肯领航员的前脸由此前的分体式格栅改为了一体式格栅，由此更显霸气雄壮，而车身则由一根显著的腰线从前灯到尾灯完成勾勒，立体感乍现。新款领航员的尾灯也用了一体化的设计，也是美式车型的常见风格。轮毂也是这款车型的亮点之一，涡轮样式给人感觉陆地飞腾的可能。总之，外观上看，个人感觉有些美日合体的味道，有日系英菲尼迪QX的附着感。

近日店内获悉：领航员超大的车身，体现出来的不仅是威猛，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。18英寸的合金轮毂以及255毫米的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得憨大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计显得平淡了一些，方方正正，棱角分明，倒也将大气硬朗展露无遗。

18款林肯领航员采用了全新的格栅设计，这组飞翼式格栅灵感来自飞翔的翅膀，同时这也将逐步成为林肯家族的新风格。18款林肯领航员的前大灯增加了LED日间行车灯，尾灯也采用了全新的设计。

18款块头巨大的领航员，设计师好像从一开始就不担心它的空间。座椅采用2+2+3的布局，可以随意折叠调配，二三排折叠，立刻变身货车，车内空间扩升至2926升。领航员的第三排空间比很多7座MPV还要好。身高1.85米的体验者坐到第三排，无论头部还是腿部都有富余的空间。不过，遗憾的是第二排座椅并不能前后移动，所以第三排的腿部空间拓展性差一些。另外，领航员第三排座椅可以在行李厢进行电动放倒和立起来，方便了有大体积行李时的装载。电动尾门的按键在左侧，而非尾门上，这会让刚接触的人有些不知所措。18款林肯领航员3.5TT 7座精雕细琢的内饰， 结合了美国胡桃木和高级真皮材料、丝光镍饰件与白色发光二极管等组合一起，营造出一个豪华、浪漫而又极具现代感的车内环境。方向盘和轿车一样的轻盈，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。

2018款林肯领航员新款中控台有所改变，变化比较现代感，与老款对比现代感十足，2018款林肯领航员换挡位置有所改变，换挡从手推改成按键，凸显现代化高端商务车型。动力方面，2018款林肯领航员搭载3.5T双涡轮增压引擎，提供450马力335千瓦的动力。并且配备了10速自动变速箱。

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18款林肯领航员车身的悬架能够很好过滤来自地面的振动，你根本不必担心坐在车上会有“颠”的感觉，它无愧“万舰之王”的称号，此外，车身长度让车内空间无与伦比。

座椅方面：2018款林肯领航员座椅用料方面采用了Nappa真皮高级皮质，座椅双层Nappa真皮舒适十足，七座高级商务座椅，外观低调，内饰奢华，皮质专家花费数月的等待和甄选，只为令您在触摸瞬间尽享非凡质感。18款林肯领航员内饰部分依然是简洁为主，各种大屏幕自然不用多加点评，还有林肯独门秘技30向电调座椅，据称能让这个世界上60亿个屁股都坐得舒服。值得一提的是，新车上的智能装备还包括了预碰撞系统、360°摄像头、车道偏离警告、车内Wifi等。

18款林肯领航员中控台的造型与宽大的黑色车身相呼应，内饰更加大气，当然作为豪华车型内饰自然不会含糊，设置在中排座椅中间的储物箱，大得可以放十几瓶矿泉水，而中排座椅也因此变成了独立式，感觉上跟同家里的客厅一般。

18款林肯领航员第三排的宽敞出人意料，即便是成年人坐进去也不会觉得局促，如果这还不够奢华的话，那么Reserve Package套装增配了超豪华的真皮座椅、真皮包裹的仪表板和Ziricote实木装饰。18款林肯领航员目前已经历三代车型，现售的第三代自2007年量产，2015年大改款。第四代概念车的发布，意味着现售第三代大改款车型的停产进入倒计时。

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