丰田埃尔法从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。）

　　丰田埃尔法从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。

　　丰田埃尔法在豪华商务MPV市场将握有更加突出的优势。内饰部分也有明显改动，整体风格更趋轿车化，音响系统以下的变速箱面板一直连接到了中部扶手箱。同时还升级为电子手刹和自动驻车系统。新的座椅设置更是把豪华、舒适的定位发挥到极致。不仅仅是第二排的奢侈空间，就连副驾驶席也被赋予了更高的舒适度，副驾驶席座椅向后滑动的距离达到了惊人的1160mm，因此其安全带采用了固定在座椅靠背上的结构。调整为躺椅式沙发模式后，其腿部支撑可以向上抬起73度。内饰部分也有明显改动，整体风格更趋轿车化，音响系统以下的变速箱面板一直连接到了中部扶手箱。

　　丰田埃尔法与那些粗犷的美式“保姆车”不同，埃尔法显然更加擅长用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营造安逸、奢华的内部氛围。而灵活多变的内部空间，也正是一辆NPV的卖点所在。丰田埃尔法商务极致豪华，用较为犀利的头灯和超大的镀铬进气格栅凸显了整车的霸气和高档。尽管车体属方正的厢式造型，不过巧妙地运用窗框线条，仍拥有绝妙的几何造型美学丰田埃尔法流畅的车身没有丝毫的顿挫感，反而展现出很强的张力。第二排座位则保留了现在的独立式沙发模式，可以左后滑动，继续配置包裹式头枕，腿部支撑可以抬高到更大的77度。

　　外观方面，丰田埃尔法从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与 平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门 ，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。

　　丰田埃尔法在多媒体影音系统的陪伴下消磨掉旅途中的时光。实木装饰与银色金属质感材质“混搭”在宽厚的中控台上，丝毫不显凌乱，反倒给人一种井然有序的齐整感。

　　内饰方面：丰田埃尔法与那些粗犷的美式“保姆车”不同，显然更加擅长用细腻的做工与精挑细选的内饰材料去营造安逸、奢华的内部氛围。丰田埃尔法首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。

　　细节方面：丰田埃尔法3.5T两驱前脸相比老款车型采用了更加霸气的设计，其巨大的纺锤形前进气格栅给人以强烈的视觉冲击力，同时，该车独有的“Diamond Trophy”格栅由36块经过镀铬处理的装饰件组成，这也进一步增加了整车的豪华感。此外，新车装配了一款造型犀利的LED前大灯，全LED光源以及灯带式的日间行车灯也具有十足的科技感。

　　其他方面：17款丰田埃尔法提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。进口17款丰田埃尔法最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅。首先抛开那些“混淆视听”的配置，看到后排座椅之后的感觉，顿时明白为什么大家这么喜欢这款车了。

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