如果你为了车内空间而比划着哪一款MPV更具有性价比，那么我可以推荐一款很不错的车——现代辉翼H1。因为就定位而言，它比较适合商务和家庭用。比起价位，它比奥德赛便宜，比起尺寸，它几乎和奔驰唯雅诺相当。加上全进口的韩国品质，难道不能对它产生一些好感吗？
值得一提的是现代辉翼H-1这款车是9座的，在国内必须得B照才能驾驶。但是你不用因为这款车有9个座位而想象车内多么拥挤，灵活化的布局是它最大的卖点。此时的你可能已经对现代辉翼H-1这款车更充满好奇。
韩国进口大空间高性价比MPV 现代辉翼H-1
粗略望去，现代辉翼H-1的车头怎么看都有点和福特全顺相像，因为硕大的车灯和中网给你带来一定的视觉冲击感。庞大的车顶让这款车拥有着近2m的车高，车身宽度也逼近2m。当你把视线扫向车身侧面，现代辉翼H-1又能让你想起另一个熟悉的身影，因为双移门的设计和车身线条让我们很容易联想到别克GL8，不过相比之下，H-1的造型显得更为大气，5125mm的车长和3200mm的轴距已经很说明问题了。而现代辉翼H-1的车尾设计却保持着一股相对保守的作风，两盏竖直的尾灯就是最好的点缀。不过这款车的外形和设计比较符合各年龄层次的审美需求，想必这也是H-1的独道之处吧。
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现代辉翼H-1的最大卖点就是它的车内空间和人性化布局。整车使用了3X3的座位设计，有意思的是第一排驾驶座和副驾驶座中还能坐下一个成年人，不过平时你可以放倒中间的椅背当作中央扶手和杯架。第二排座位和第三排座位也能独立调节靠背的角度，保证你长时间乘坐的舒适性，这点也是H-1非常人性化的地方。由于是两排车门的开启设计，现代辉翼H-1的第二排座位也能同样前后移动，而且移动幅度之大极为罕见，不但能保证两排座位拥有良好的腿部空间外，拿掉头枕后甚至能放平第二排座位的椅背，形成一个巨大的床铺，如果你开着H-1去长途跋涉自驾游，疲劳之余还能让你放松休息一阵。有意思的是在第三排座位的后方还有一个高达851L的行李厢，能轻易塞进一辆山地自行车。可见这两个特点也是同级别车中独一无二的，也是我最喜欢的地方，空间利用最大化就是现代辉翼H-1的最大设计理念。
现代辉翼H-1在内饰工艺的制作上也毫不含糊，细节处理非常到位，车内的储物空间也非常多，并带有一体化的仪表和导航系统。防眩目后视镜、倒车雷达、后排座位独立空调、多彩顶灯、后门小窗开启、后窗加热等细节配置应有尽有。安全方面，现代辉翼H1还提供了前排双安全气囊和预警安全带，最大程度保证了乘员的安全。
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说到动力方面，现代辉翼H-1同样很不错。全系车辆配备了THETA2.4L CVVT发动机，这个排量加上可变气门正时控制能保证良好的节油经济性。127kW的最大功率和225Nm的扭矩对于这款车来说也足够用了。与之形成动力衔接的4档自动变速器虽然已经有点过时，但是换档舒适性还是较为突出的。底盘方面，现代辉翼H-1采用了FR后驱形式，从最大程度上保证了整车良好的牵引力。四轮盘式制动系统也提供了很好的安全性。H-1的前悬架为轿车上普遍使用的麦弗逊独立结构，后悬架同样也采用了轿车上的多连杆结构，这种搭配不像同级别车中使用的钢板弹簧悬架，吸能舒适性极为突出。在我亲历驾驶过程中，现代辉翼H-1的隔音做得很不错，悬架调校的硬度也较舒适，转弯时的侧倾也比较理想。操控和变线的控制很容易上手。总的来说，我对这款车的印象非常不错。
