丰田穿越者最后一排座椅可以按照空间占用程度，随意折叠。如果您外出旅游，希望有一个充足的储物空间，完全可以把后排的两个座椅双双折叠起来，充足的空间立刻呈现在您面前，满足您所有的储物需求。
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第三排可以收起座椅来扩大后备箱装载容积，穿越者为上扬开启式尾门，第三排座椅是向两侧立起收纳，座椅收起后，也因为是上扬开启尾门的原因，穿越者的备胎没有背挂式，而采用底挂收纳。所增加了一系列电子系统比如动力调节系统，整体感应系统等可以控制油门的响应度，牵引力大小等功能以增加安全筹码。进入车内，可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差。
让整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美,定位融合了多种用途MPV车以及四轮驱动越野车，称之为越野SUV,拉长的后尾灯，后备箱的上部有个小尾翼，底挂备胎，轮毂标配的是17寸的铝合金四季越野轮胎。
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17款丰田穿越者奔跑者表现的有些差强人意，2.7L的发动机动力参数并不优秀，甚至不如旧款汉兰达的2.7L发动机参数好，加之过时的4速自动变速箱，使得奔跑者的整体动力配备实在让人不敢恭维，配备2.7升的引擎容量，可以在5200rpm时输出158hp，241Nm的最大扭力可在3800rpm时输出。奔跑者的外观比较素雅，镀铬进气格栅是车头中唯一的装饰。
奔跑者的灯头造型很普通，远近光源都为卤素大灯，并且具备大灯高度可调功能新车倒车影像系统方便了泊车，而15个JBL扬声器绝对能够制造家庭影院系统， SOS紧急救助按钮的配备能够让车辆遇险时及时呼叫救援，自动碰撞提醒报警技术，车辆失窃位置。这台发动机的输出表现看起来好像不怎么样，但是皮实耐用的产品特色，让它还是继续出现在丰田的各型产品中。与它搭配的变速箱，则是我们所熟悉的四挡自动变速箱，与普拉多2.7完全相同。
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