一提起宝马X5，第一反应就是：“它是一款运动型的中大型SUV”。因为宝马X5 35i搭载的是百公里加速仅需6.68秒的3.0T发动机，大马路上深踩一脚油门就能秒杀绝大部分SUV；而宝马车型出色的操控性在X5 35i也得到了体现，让第一次接触X5 35i的人就能很有自信的去驾驭它。 天津众诚伟业汽车贸易有限公司 为天津自贸区诚信商家会员单位，诚信为先，全国购车皆可办理分期付款。详情拨打贵宾热线：185-2241-2665 章经理(同微信)(可售全国 随时看车 当日提车 详情电询)
灰头土脸
图中为平行进口中东版宝马X5，虽说外观很脏没清洗下，但外观霸气，车身高大，公路SUV的领导者着实很强悍，内部空间大，操控感好，两段式尾门是亮点，仪表台比奔驰、奥迪 更具吸引力，当然这个是萝卜青菜各有所爱。
前脸
x5是辆非常好驾驭的车，在平坦笔直的公路上，它能把你安全舒适的送到目的地；在弯曲蛇形的道路上，你能深深体会到它的灵活和爽度。
没睡醒的大灯
方向盘
对比屏幕
一坐进车内视线就被中控顶端大液晶屏吸引过去，官方资料显示尺寸为10.25英寸，实际测量的确实差不多，在它的衬托之下，iPhone5显得格外小巧。这块屏幕的分辨率以及软件响应速度都能令人满意，用惯了苹果产品再转到这儿来，不会觉得难受。
中控
整个中控操作面板都向驾驶位置倾斜，这个设计在早先的产品上就有了，新设计曲线比较多，柔美一些，过度更自然。值得一提的是，做工水准都比以前更细腻，这是个令人高兴的变化。
驾驶模式调节
模式选择按钮
三种不同的模式下仪表盘的显示
宝马的驾驶性能不是吹的，有三个驾驶模式，道路拥挤或者堵车的情况下，使用节能模式，比较省油，跑高速，可以用运动模式，这个比较能体现X5的性能，舒适模式平时城市道路驾驶使用的。宝马车整体比较硬，sport模式下风阻比较大（或者是噪声比较大）百公里加速好像是6、7秒的样子，然后是动力，进口全都是35i，没有28i，也没有纯2.0的，只有油电混合2.0的，不知道对于suv算怎么样，但是我觉得六缸才是真正意义的X5。变速箱这块相当匹配，没有任何顿挫感，该平顺就平顺，该运动时就很运动。最后说一下内配和涂装，一如既往的外观霸气，内配优雅（？）虽然不是我的style。
深踩油门与浅踩油门
正常模式下，深踩油门在三千转换挡，而正常浅踩油门一千七八转就换挡了。所以这个时候就体现了变速箱的水平了，能节油能运动，想怎么驾驶随时就有。
八档手自一体变速箱
海外版的宝马X5都是标配液晶仪表，而中规的是半液晶仪表。
中规宝马X5 28i和中东版宝马X5 35i的区别：
中东版宝马X5的标配有LED随动控制大灯、舒适进入、液晶仪表盘、三色可调氛围灯、电动带记忆座椅，大屏导航、全景天窗、电动折叠后视镜、门把手照明、前后倒车雷达、电动后尾门、后排遮阳帘、脚踏板。
可以看出来，中东版标配了LED随动控制大灯，夜晚驾驶时照射更加的亮更加的远。使驾驶者夜间驾驶更加安全，而中规却是氙气大灯,选装LED自动大灯的话需要13800元。
中东版标配了舒适进入，在百万级的SUV车中规居然无此项，如选装需要9300元。
中东版标配了车内三色可调氛围灯，在夜间车内显得非常有格调，而中规也无此项。
中东版还标配了后排遮阳帘，不仅有效隔热阻挡紫外线更好的保护车内设施设备同时提高车内私密性，而中规需要选装2400元。
中东版标配速敏方向盘，开起来会更加轻松自如。而中规宝马x5豪华版才有这种配置，可以说中规宝马X5和中东版宝马X5的标准配置选配齐全的话，价格会有明显差别，中东版的配置略显丰富
在价格方面中东X5 35i与中规X5 28i相当，而中规35i更是高出许多。至于该怎么选，可自行判断。
内饰
二排座椅
全新内饰设计乍看似曾相识，保留了浓郁的宝马风格，继续观察发现新元素随处可见，同时几道主线条的流畅感也比现款好不少，突出视觉上的延展性，整体效果更显豪华。人们一直认为内饰部分是宝马的软肋，这回新一代X5的表现有了一定提升，好评。
后排位置空间展示
全景天窗
X5作为一款中大型的5座SUV，前排和后排都具有充裕的乘坐空间，后备厢的储物空间更是远超中型SUV。全景天窗作为家庭用车来说非常实用。
后排空调出风口
放到二排座椅
后备箱空间
后备箱尺寸
单边轮测试
这是为了测试这四位的悬挂行程，车一直上，直到轮胎打滑为止，宝马X5的成绩大概就是这样。接下来就是交叉轴。
馒头包测试
对于宝马X5过这种馒头包的表现还是让人很吃惊的，偏公路运动的SUV电子限滑比较迅速果断，对于这种难度的交叉轴，可以用轻松来形容X5的表现。
过交叉轴
X5的通过角拉了X5的后腿，这通过角还是挺悬的。可能与其城市SUV的定位有关吧，毕竟这位的四驱和操控主要是针对铺装路面，上点马路牙子，小小野一下X5还是能称职的。至于中度以上越野，估计车主也不舍得。
核心发动机
参数
公路SUV，很适合目前日益完善的公路网络，实用性很强，2吨重的车，没有一点肉的感觉，坐奔驰开宝马，还是有道理的
宝马X5 不仅拥有百公里六七秒的加速能力和10.7升的百公里油耗表现，而且800公里的续航里程更是让它成为了宝马家族最能跑的。
核心机器
宝马的操控，确实不错，打开机舱盖就能看到很多加固套件，对车身进行了加固稳定，这个是可以加强车子转弯时的整体强硬度，使过弯更加顺畅。
后屁股哦
车主开回去2000公里，市区加城乡大概1200公里，高速800公里，现在油耗12升，油耗还不错。平行进口版35i比中规28i在后半程，也就是120公里时速以后，正常不追求速度的情况下，感受不大。但如果深踩油门加速超车时候就表现出了差距。
方向盘开起来很轻盈，不像开一辆体重2吨多的大家伙，同样指哪打哪，但是车身倾斜比轿车明显，在低速转向打满方向的时候，感觉很像很脆弱，轮胎好像要打 滑，动力响应很积极，变速箱匹配的极为顺畅，几乎没有顿挫感，在市区开绝对绰绰有余了。高速上动力表现也很不错，很轻松就上120，新车磨合，跑高速稳稳滴。
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