某日，因差出于成都，约一友人闲谈于茶楼，闻得乐山大佛及峨眉山佛光普照、风光秀丽。翌日，于长安铃木借得一辆天语SX4，遂驱车前往……
由于昨晚与朋友相聚甚欢，多喝了几杯酒，第二天起床时已是日上三竿。简单收拾行装之后我们并没有急于出发，多年的奔波经历让我们养成了出发前先规划路线的习惯。经过在网络地图上的搜索，我们决定先去乐山大佛，然后再前往峨眉山。为车载导航设置好目的地之后，已经接近中午时分，我们索性找了一家环境清幽的馆子先填饱肚子。
吃饱喝足后我们的旅程也正式开始了，从成都到乐山的距离大概为160km，而且全部为高速公路，因此我们在路途上并未花费太多时间，按照导航提示顺利找到了乐山大佛景区。时值深秋季节，乐山大佛景区的游人并不多，于是我们直接将座驾天语SX4开到了景区门口。
山是一尊佛 佛是一座山
乐山大佛位于四川省乐山市，佛像依岷江南岸凌云山栖霞峰临江峭壁凿刻而成，又名“凌云大佛”，与乐山城隔江相望。大佛为弥勒佛坐像，通高71m，是我国现存最大的一尊摩崖石刻造像。大佛开凿于唐代开元元年（713年），完成于贞元十九年（803年），历时约90年，被诗人喻为“山是一尊佛，佛是一座山”。
进入到乐山大佛景区，一派清幽自然的景象呈现在我们眼前，绿植茂密、流水潺潺，我们不禁感叹这里真是休闲放松的好去处。没走多长时间，我们就看见若隐若现的大佛。大佛右侧的石壁上是著名的“九曲栈道”，栈道最宽处1.45m，最窄处0.6m，以至于有些时候“身宽体胖”的我必须侧身通过，为此还被同事笑话一番。栈道共217级石阶，沿崖迁回而下，可至大佛脚下。崖壁上留有石刻佛龛，遗憾的是它们的风化现象非常严重，因为乐山大佛两侧的岩石是红砂岩，红砂岩比花岗岩质地要软，适宜雕塑，但是也较疏松，容易受到侵蚀、风化。即使是乐山大佛也不免遭到各种各样的破坏，有自然的，也有人为的，各个朝代都曾对它进行过修葺。其实，佛像雕成之初，曾建有13层楼阁覆盖，时称“大佛阁”，宋代时称“天宁阁”，可惜毁于明末的战乱，被张献忠的起义军焚毁。如今，仍可以从大佛两侧的山崖上看到几十处孔穴，那是当年建造楼阁时安置梁柱的地方。
绕过佛脚是位于大佛左侧的“凌云栈道”，该栈道削壁穿洞，隐藏在乐山大佛左侧悬崖绝壁间，开凿于1983年初，于1984年竣工，同年10月开放，全长约500m，与大佛右侧的九曲栈道一起构成一条回环曲折的旅游路线。乐山大佛头与山齐，双手抚膝，体态匀称，神势肃穆。许多慕名而来的游客纷纷在此上香叩拜，更有一些虔诚的游客，随身携带一块长布，在此纷纷行虔诚的五体投地礼。
峨眉天下秀
古有“上朝峨眉，下朝凌云”之说，在游览完乐山大佛之后，我们赶在天黑之前到达了距离乐山市区30km的峨眉山市。经过一天的游玩，已经有些疲惫，于是我们找了一家正宗的川味火锅店大吃了一顿，酒足饭饱之后我们简单洗漱，便早早地与“周公”相会，因为我们打算养足精神第二天攀登峨眉山。
作为“中国四大佛教名山”之一，峨眉山的游客明显比乐山大佛景区多很多，沿着盘山公路我们驱车赶往峨眉山的著名景点金顶。峨眉天下秀，峨眉的山路开起来也很带劲儿，单程40km的路程我们用半个小时就跑完了。天语SX4的制动性让人信心十足，转向略沉，路感非常清晰，车身悬架韧性也较好，过弯显得非常顺畅。将变速器挡杆放在D3挡时，发动机和变速器的配合非常默契，让我们的“攻山”过程游刃有余。顺利到达停车场后，我们开始徒步登山，刚刚走了几百米，就看见大家伙都围在一起，走近一看原来这里有一群猴子正在品尝游客带来的美味。有的猴子很不安分，竟然拦住游客抢夺物品，本来揣在兜里的矿泉水瓶瞬间就到了猴子手里，看着它们那灵巧的样子，真是让人哭笑不得。
步行约1.5km后我们来到了缆车换乘点，眼看几乎所有的游客都坐上了缆车，我们毅然决然地选择继续徒步完成剩下将近7.5km的路程。继续前行半小时后，随着海拔的上升以及体力的下降，我们爬山的速度越来越慢，而喘气的声音却越来越大，好不容易到达一个小卖部，同事提议在这里吃碗面补充一下体力，我欣然同意。饭后继续出发时，感觉身体轻松了很多，登山速度也明显加快。但是时间不长，腿又像灌了铅一样开始发沉，于是我们秉承“磨刀不误砍柴工”的古训，走一段歇一会儿。看着一眼望不到头的台阶，我们不由得感叹平时的锻炼太少了，身体已经不像以前那样灵活，歇的时间明显比走的时间还长。无奈我们又改用“不怕慢就怕站”的策略，放慢速度持续攀登。但是不一会儿，这种方法也不奏效了，因为腿部的酸痛已经从小腿蔓延到了大腿，因此我们不得不继续走走停停。也不知这样反复了多少次，我们终于在2个半小时后到达了目的地——金顶。
其实，一路上的风景已经让我们目不暇接，而到达金顶之后，我们更深刻体会到了“无限风光在险峰”的含义。站在金顶的瞭望平台上，可以看到半山腰滚滚的云海，而向西方眺望，更可以清楚地看见西藏的贡嘎雪山。在这里，灵魂好像被洗涤了一番，不但神清气爽，而且登山的疲惫感也被抛到了九霄云外。
金顶的标志性建筑当属高48m的铜铸镏金佛像，象征着阿弥陀佛的48个大愿。其中，台座高6m，长、宽各27m，四面刻有普贤菩萨10种广大行愿，外部采用花岗石浮雕装饰，前来这里拜佛烧香的人络绎不绝。在金顶上，设置了多个观景台，分别可以观看日出、云海和佛光，成为金顶著名的景观。为了拍摄出高质量的图片，我的同事攀高石、坐悬崖，有些动作让我看得触目惊心，不过令人欣慰的是同事拍到了很多既有气势又有创意的照片。
告别金顶之后，我们“识趣”地选择了坐缆车下山，没想到只坐了不到5分钟，缆车就到站了。当我们徒步到达停车场时，忽然发现这里浓雾弥漫，能见度只有两三米，听这里的管理员说山上经常起雾，在景区开车的司机都习惯了。不过对于自驾来这里的游客而言，在浓雾中开车一定要加倍小心，特别是在浓雾中走下山的盘山路，对人和车都是一种考验。我们上车后打开了天语SX4的雾灯，选择用低速挡下山，这样可以有效利用发动机的牵阻作用来控制车速，从而减少制动，降低制动系统失效的几率。
当我们从峨眉山景区顺利回到成都市区后，本次旅程也告一段落，两天的时间中，我们从成都到乐山，从乐山到峨眉山，又从峨眉山回到成都，全程行驶将近450km，其中高速公路300km，城市公路70km，山路80km。整个行程中最辛苦的当然是我们的座驾天语SX4，由于车内空间比较宽敞，我们在旅途中并没有感到劳累，而天语SX4的油耗表现也赢得了我和同事的一致好评。行驶在高速公路上，当车速达到120km/h时，车身的稳定性依旧非常出色，而且动力储备也很充裕，这让我们在超车时信心十足。两天的旅程并不算长，但是乐山大佛的挺拔肃穆和峨眉山的秀丽风光让我们赞叹不已，而不辞辛苦的天语SX4也给我们留下了深刻印象。
