ix35于2010年4月8日上市，早批车主中很多人行驶里程已经达到了五万公里。陈先生便是其中一位资深车主。想起跑车展、跑4S店，各种试乘试驾、各种讨价还价之后，终于把”小i”接回家，然后像家庭成员一样，朝夕相处，产生深厚感情。下面，我们一同跟车主陈先生，了解近两年来，”小i”陪伴他一起走过的感受吧。

    “小i”用车情况：2010年6月12日提车，这是一款2.0 GLS 2WD AT车型，闪铜色的车，裸车203,800（带全景天窗），一点优惠都没有，4S店只送了脚垫和香水。如今已经行驶48090公里，算是用车比较多的。爱车状况较稳定，目前为止没有出现什么大毛病。除了喇叭声音太娇气之外，各方面都挺满意的。

    放弃其它车型的理由：放弃C-RV的理由：后排座椅不能全平放倒，我们一家三口经常郊游，不方便携带物品。放弃途观的理由：外观太成熟，跟我的实际年龄不符合，带T系统的动力起步阶段比较肉，不符合我开车的性格。

    “小i”的美貌：ix35的外形设计的确吸引人，赞一下现代的设计师。流线型强，动感十足。前脸很时尚。个人感觉，尾部的设计更赏心悦目。尤其是闪铜这颜色，最有金属质感，也是小i颜色档次最高的一种颜色，这也造成了“小i 10车6闪铜”的奇观。漂亮的小i停在哪里都是最美的风景，个人觉得外形靓丽是这款车最大的优势之一。

    “小i”的内涵：”小i”是美女，五万公里的路程，并未让它的美貌褪色。”小i”还是个有内涵的美女，不断地给我惊喜。

    内饰：内饰看上去很有现代感和科技感，材料、做工都很不错，中控材质摸上去稍硬，不过同级别的车都是如此。在颜色上黑色的内饰比较舒服也没感到压抑，浅灰色搭配比较协调。而且，事实证明，这样的内饰颜色还很禁脏，其实是对于有小孩的家庭。

    空间：车内空间不算小，坐在后排腿部能够自由的活动，不会有拘束感。后排的座椅不能调节，是固定死的，有点遗憾。不过放倒后，后备箱的空间一下变得“巨大无比”，平时可以拉东西，长途自驾游可以当床睡。尤其是夏天去草原，很方便，睡蒙古包，还不如睡咱自己的ix35自带的“床”。即使座椅不放倒，我家宝宝也可以在后备箱里面自由玩耍，这就是SUV大后备箱的一大好处啊。 

    发动机：动力方面还是比较流畅的，稍微加点速就会有很强的推背感。柔和起步、疯狂加速，120过弯，平稳高速等等，在刚提车的时候测试过很多次了，完全都没有问题，不过我现在已经杜绝“疯狂加速”这样的“损车”行为了。

    油耗：平均油耗在百公里9个油左右。在高速上时速100的油耗稳定在8.1个，120时速9.2个。平时上下班堵车的时候能达到10-11个油之间，平均下来7毛钱的油耗还是挺不错的。

    底盘：走长途的时候，经常会遇到修路，总有稍大的坑和洼，有时候来不及减速，只能以50公里/时的速度硬着头皮过。这样过了好多次，感觉底盘还是很扎实的。

    操控性： 6速手自一体变速箱，是我最喜欢的配置之一，累的时候使用自动挡，傻瓜式开车，需要激情的时候变换成手动挡，开启驾驶乐趣。总体车辆的操控和转向感觉都非常好。

    音响：音响效果值得称赞，特别听轻音乐的时候效果很好。

    全景天窗：当时特地选的全景天窗车型，比不带天窗多了8000元。在这个价位有全景天窗的车型只有ix35。打开之后风飕飕的，感觉很酷。有了全景天窗，视觉还很开阔，让人感觉神清气爽。

    定速巡航：有了它，跑高速就不再辛苦，设定一个车速，让车自己跑吧，右脚不用工作了。
 
    智能钥匙：智能钥匙也是此车的一大亮点，自从有了它，车钥匙就可以永远的放包里了，免除了以往开车老是掏钥匙的繁琐。随身携带遥控器，开门只要轻按前门把即可开门，关门与之一样操作，就这点还是很人性化的。点火启动也相当的便捷，只要踩下刹车，启动发送机按键。反之灭车只要按下启动按键即可熄火。

    一句话点评：登山、垂钓、徒步、游玩和探亲访友，”小i”陪我走过了5万公里。它出色的表现给我带来了无限快乐。”小i”不只是一辆车， 它是一种生活态度。