2012年首月淡季，第八代索纳塔以8006辆的月销量再次位居中高级车市销量前茅，迎来了新年的一个“开门红”。回顾国内中高级车市，第八代索纳塔无疑是2011年获得关注最多的一款车型，终端销量持续高涨，从去年4月刚上市的月销6000辆，到8月突破7000辆，再到9月至12月连续4个月突破万辆大关，突显了“新一代主流中高级车”的强劲实力。

    一路持续热销的现象，也引发了其他车企对第八代索纳塔的高度关注，各车企纷纷在各自的2012款中高级车上增加了不少科技配置，并通过强化车型的配置价格比，以适应2012年新环境的市场形势。

    不少业界人士表示，车企们对“配置价格比”的重视，是国内汽车市场走向成熟的开端，以往只重品牌、依靠品牌卖高价的做法已经难以在市场中奏效，已经成长起来的消费者更看重车型实际的配置价格比，使得未来中高级车市的竞争将演变成一场配置价格比的竞争。

    目前在中高级车市场上，有以雅阁、第七代凯美瑞为代表的旧主流阵营，以第八代索纳塔为代表的新主流阵营，在配置价格比上，新旧阵营格局鲜明，旧主流车型上市时间较早，配置已经严重落后消费者的实际需求。

    从2.0L车型来看，第八代索纳塔的动力配置明显超越了同级车型，其发动机功率、扭矩较雅阁、第七代凯美瑞、君威有明显优势。此外，同君威一样，第八代索纳塔还搭载了中高级车中最先进的6速手自一体变速箱，比雅阁、第七代凯美瑞强出不少，使得输出更平顺、燃油经济性也相对更高。

    以价位相同的车型版本相比较（20万元左右），第八代索纳塔在安全配置上除了配备6安全气囊外，还拥有ESP车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助系统、动力随速转向这些配置，而雅阁、第七代凯美瑞同价位的版本都没有这些配置，君威也仅有ESP车身稳定控制、胎压监测这两项配置。
第八代索纳塔在舒适配置方面配备了全景天窗、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像这些高端化的配置，雅阁、第七代凯美瑞分别仅有定速巡航、倒车影像一项配置，君威也仅有无钥匙启动和定速巡航这两项配置。

    目前，第八代索纳塔指导价格在16.69-24.99万元，较之雅阁、第七代凯美瑞，各版本的车型均价要低2-3万元，低于君威1、2万元。在顶配车型上，第八代索纳塔还有换挡拨片这项豪华车上才有的配置，整体配置远远高于雅阁、凯美瑞，较君威也多了很多舒适、安全配置。

车型版本		第八代索纳塔 2.0L自动至尊版	雅阁 2.0 SE	第七代凯美瑞 2.0G自动豪华导航版	君威 2.0L自动豪华版
价格		20.39万	20.28万	20.38万	20.39万
动力配置	最大功率（Kw）	121	115	108	108
	最大扭(N·m)	198	189	190	190
	变速箱	6速手自一体	5速自动	4速手自一体	6速手自一体
安全配置	ESP车身稳定控制	有	无	无	有
	胎压监测装置	有	无	无	有
	上坡辅助系统	有	无	无	无
	动力随速转向	有	无	无	无
舒适配置	全景天窗	有	无	无	无
	无钥匙启动	有	无	无	有
	定速巡航	有	有	无	有
	倒车影像	有	无	有	无

    除了配置价格比上领先一步，第八代索纳塔在外形、动力、空间等产品竞争力上也同样领先于竞争车型。例如，第八代索纳塔的造型以现代汽车“流体雕塑”作为设计理念，完全摆脱了雅阁、凯美瑞那样的中庸设计样式，时尚又颇具动感的车身深受都市年轻消费者喜爱。

    去年5月份，北京现代还为第八代索纳塔推出了“5年10万公里”整车保修政策，首次打破了国内“3年6万公里”的行业惯例，实现了与国际市场的接轨，使第八代索纳塔在保修服务上也做到了国内领先。最终，第八代索纳塔凭借超高的配置价格比、产品优势、保修服务的优势实现了终端的持续热销，代表韩系车取得了在B级车主流领域“零”的突破，跻身主流中高级车行列。

    不难看出，时下，中高级车市场的竞争已经从单纯的品牌竞争、产品竞争，变为配置价格比上（包含服务）的综合实力竞争。随着2012年两款重量级新车的陆续上市，北京现代在实现品牌形象整体提升的同时，也将新添两位与第八代索纳塔并肩战斗的得力干将。