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时间:2016-11-3 9:45:40  来源:经销商供稿

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时值跨世代的新元年,命途多舛的路虎又被福特公司收购。2001年,第三代路虎揽胜正式上市。外观方面,全新一代揽胜变得更加宽大与豪华,车身长度已近5米,轴距达到了2880mm,而整备质量也达到了两吨半。

  第三代揽胜依旧保持了5门的造型,虽然比上一代车型来说,新款揽胜的线条要稍显圆润,但是车身尺寸却更大,新东家福特在这一款路虎揽胜上运用了非承载式车身,这种车身结构本质上是一个一体结构,但是许多部件是焊接在车架之下,因此它就具备了老款底盘架构的强度与刚度。全新一代的揽胜更加强调精致的做工、安静的车内氛围以及豪华的配置。

  配置方面,第三代揽胜车型使用的科技配置已经相当丰富。其中包括电子底盘和制动辅助装置包括动态稳定控制系统(DSC)、缓坡缓释系统(HDC,路虎发明)、电子制动力分配系统(EBD)和紧急制动辅助系统(EBA)。2006年所有的揽胜车款都配有路虎专利的全地形反馈适应系统。

  然而先进的科技不仅表现在安全配置方面。2010年,第三代揽胜率先使用了TFT液晶屏,它替代了传统的指针式仪表盘。这种TFT液晶屏的好处就在于可以根据不同的情况作出反馈,例如,显示车速的数字会被放大,驾驶员会得到更加清晰的警示效果。

  动力方面,第三代揽胜也有了进一步突破。引入宝马4.4L V8发动机,使其成为全系车型标配。另外,在顶配车型中还运用了一款来自捷豹的4.2L机械增压发动机。2009年,揽胜车型发力推出了一款5.0L V8机械增压发动机。

  与上代车型一样,第三代揽胜为凸显尊贵限量的奢华感,也推出了几款限量版车型,例如号称揽胜有史以来最豪华、最昂贵的Holland & Holland长轴特别版和Autobiography等。其中Holland & Holland限量生产只有40台配备339 HP的4.4升SDV8柴油或510 HP 5.0升LR- V8机械增压发动机。

    小结:第三代揽胜经历12年历史的演变,此代车型继续为极致奢华的揽胜铺垫了极佳的口碑与信誉,此时的揽胜已然成为普通人不可逾越和拥有的奢侈品。在科技以及做工上,第三代车型已经不能满足高品质带来的满足感,进而向极度奢华发展。此时的路虎揽胜无论从外形、内饰以及动力方面,已然成为同级车型中不可取代的佼佼者。限量版车型的推出,进一步标榜了其弥足珍贵的特性。

什么是美规车:美规车——即指国外生产厂同一 流水线上的电脑显示该车销往美洲地 区、南美和北美。当然同一车型日前 市场上已有个别欧规和中东规格车, 同样情况显示销往欧洲地区和中东地 区。

  美规车当中的“规”字是规格的 意思,那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有:中规车,日规车;这样的命名对于洲际也适用。

  美规车为什么便宜:美规车配置比较自由,配置可选性强,中间只经过经销商,提车周期短,不用加价提车省去了很多费用, 如果在配置基本相同的条件下,美规车价格更低。

  天津众诚伟业国际贸易有限公司

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