依旧是难以掩盖的霸气。车身侧面高腰线设计很好的将前后融合过渡，而低腰线设计和高腰线配合起来更有层次感，行李架包围着大大的全景天窗设计。新车无论是造型、配置还是技术，它都有了很大的进步，在未来与奔驰M级、宝马X5之间激烈的竞争是不可避免了。

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　　16款奥迪Q7配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。全系动力输出充沛，配合8挡手自一体变速器， 更具驾驶感受。虽然作为一款偏向城市设计的顶级豪华SUV公路性能更突出，但其配备奥迪quattro四驱系统，越野能力也不俗。

　　16款奥迪Q7的内饰造型是典型奥迪风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。还有仪表盘的水滴造型 很别致，中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出奥迪崇尚科技的一面。足够大的车身尺寸，让驾乘和 载物都毫无压力。

　　16款奥迪Q7的内饰造型是典型奥迪风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。奥迪Q7可以加装第三 排座椅，后两排五个座椅均可独立放倒。Q7一共有28种不同的座椅放倒方式，可谓是“百变金刚”，如果后两排座椅完全放倒，那Q7将会获得超过2000l 的储物空间。

　　17款奥迪Q7宽大的乘坐空间给人以商务车的错觉。车内的玻璃升降开关和杯架都经过镀铬装饰，熠熠生辉的金属饰条让车内的尊贵感提升。奥迪Q7以创新的轻量化科技和豪华舒适的驾乘体验、同级别最大的车内空间和最丰富的驾驶辅助系统，为同级车型树立了划时代的全新准。

　　2017款奥迪Q7中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出奥迪崇尚科技的一面。前排中央扶手也由分体变成了整体扶手。前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。

　　2017 款奥迪Q7强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出;在越野 道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。前脸的大嘴相当霸气，LDE等的U形设计方方正正、棱角分明，在保留SUV的特点的同时，车身线条简洁流畅，运动感和 时尚感兼备。

　　刚刚上市的2017款 奥迪Q7也推出了2.0T的四缸产品。并且命名40TFSI，比上一代3.0T低功率的350TFSI还霸气，而且与6缸的GLE一样，采用更吸引眼球的 19寸轮毂。这绝对都是要面子的需求。不过2.0T的两款Q7都没有标配座椅加热，在冬天确实有些让人不爽。好在这些不涉及面子问题，自个儿忍了吧。

　　全新2017款奥迪Q7的内饰变化也可以说是翻天覆地的，请原谅我喜新厌旧，相比上一代车型的内饰，如今的Q7车内科技感、豪华感、舒适性、人性化几乎 它都做到了。整体设计更简洁，但功能性上却提升了好几倍。首先一目了然的就是外观的变化，乍一看全新Q7的外观，如果这款车不叫Q7你也不会觉得奇怪，因 为它和上一代车型的完全没有相似之处。很多看到过新款Q7的人都表示没有上一代车型的外观看着霸气了，总体感觉不够厚实。

　　2017款 奥迪Q7的车尾造型虽然没有上一代看着那么圆润，但这一代车型的尾部却充满着线条感，两侧的排气管与车尾的结合比上一代更加协调，而且LED的尾灯也为车尾增色不少。

全新一代奥迪Q7有两款发动机供选择，其中一款为2.0L四缸涡轮增压发动机，期最大功率185kW，最大扭矩370Nm，显然这是专门为中国市场提供 的，毕竟同级别的对手们已经纷纷推出2.0T排量车型，作为最懂国人需求的奥迪自然也不会让这块蛋糕白白便宜别人。另一款发动是3.0TV6机械增压发动 机。搭配的均为8速tiptronic手自一体变速箱。

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