最近两天一辆基于本田思域Type R改装的皮卡刷爆了大家的朋友圈，想必各位汽车发烧友们对于该款车是久久不能忘记。不过，可惜的是本田汽车对于该款皮卡没有大规模量产的计划。

　　

 

　　在国外除了最近刚刚曝光的本田思域Type R概念皮卡，还有众多冷门的超级皮卡车型，这些皮卡有的拥有着超强的车辆性能，有的则是拥有着高端豪华的市场定位。小编通过本篇文章将向大家介绍4款冷门超级皮卡。

　　

　　宝马E30 M3皮卡

　　

 

　　上世纪八十年代，我国刚刚引进并生产出了第一款皮卡车。与此同时，在1986年，宝马汽车推出了一款E30 M3皮卡，该车是宝马汽车的赛车部门根据E30 M3的基础上进行研发而成，将E30 M3敞篷版加以改装成皮卡车。遗憾的是，由于当时的市场需求问题，该车始终没有进行正式的上市发布，但该车一直在宝马汽车的工厂进行效力，直到2012年正式退休，服务时间长达26年。

　　

 

　　宝马E30 M3皮卡采用了复古的造型设计，但这并不意味着其缺乏运动化的氛围。而经过改装配备的后货箱也大大提升了车型的实用性能。在动力系统上，该车配有2.3L发动机，可提供最大功率200马力。

　　

　　宝马E92 M3皮卡

　　

 

　　宝马E92 M3皮卡相比宝马E30 M3皮卡要更加出名，该车的实车图片曾被大家进行大范围的转发，甚至有网友认为宝马汽车的确有该款量产版的皮卡车型。

　　

 

　　宝马E92 M3皮卡也是款基于原车的改装版车型。在2011年愚人节期间，宝马汽车巧妙的从节日中汲取灵感，用该款皮卡在纽博格林赛道进行测试，同时邀请记着拍摄大量的谍照，自然而然，该车也仅仅是进行曝光而已，后续始终没有进行量产。不过，在国外还是有很多改装发烧友们将原车改装为皮卡版车型。

　　

　　路虎揽胜皮卡

　　

 

　　由德国STARTECH（斯达泰克）改装厂改装的路虎揽胜皮卡曾经出现在上海车展期间，该车是设计师将量产版五门揽胜在保持原有性能的前提下通过一系列的升级改装打造而成。路虎揽胜皮卡采用双排座造型设计，前脸以及侧面应用了大量的碳纤维装饰等，而车辆的尾部配有体积较小的货箱。

　　

 

　　由于该款揽胜皮卡是一款高度定制化的皮卡车型，其在市场中的保有量非常少。不过，小编还是在网上查到了一些关于该款皮卡的信息，其中国内的某些平行进口商就有该款车型。但由于该车高端的车辆配置，也使其的售价相比普通版路虎揽胜要高出很多。

　　

　　大众概念皮卡

　　

 

　　在今年纽约车展期间，大众汽车发布了旗下的新款概念皮卡车型，新车基于大众的SUV车型Atlas打造而成，来自于MQB产品平台，而该款概念版皮卡官方命名为Atlas Tanoak。在外观设计方面，该车最为显著地特点就是拥有大量车身灯带，赋予了该车十足的科技感，在前脸以及车身的造型方面，该车也延续了大众汽车的家族化设计风格。

　　

 

　　动力方面，Atlas Tanoak搭载自然吸气的3.6升V-6发动机，匹配8速自动变速箱和大众的全时四驱系统。同时，该款皮卡也是一辆采用承载式车身结构的车型。另根据官方的消息称，未来该款皮卡将会进行量产，并主要供应于美国汽车市场。

　　

　　除了本文中介绍的四款冷门皮卡车型，我们还将继续发掘其他的冷门皮卡车型，期待大家的持续关注。