自驾出游对于座驾的要求较高，不仅需要保证充沛的马力、能从容应对可能遇到的各种复杂路况，还需要有足够和舒适的车内空间、让人信赖的安全保障。为此，林先生以结合春节出游经验特别推荐自家的帝豪EC7 2012款，这对于计划购车或换车的家庭来说，或许是个好参考。

    车主：林先生
    职业：二线城市企业中层干部
    车型：帝豪EC7 1.8 MT GSG版 2012款

    春节长假期间，除了过年头几天给亲戚好友拜年外，其他时间我都在出游。假期长短途出行旅游，安全保障为先。帝豪EC7是一款设计精良，外型美观，高安全级别的家用车型，林先生说：“帝豪EC7曾先后获得C-NCAP五星和E-NCAP四星，这安全性能我很放心，去年年底推出了改款车型，我毫不犹豫就买下了。”帝豪EC7 2012款在造型、性能、安全、品质等方面进行全面提升，在整体车身设计上不仅兼顾了时尚、个性和实用等多种需求，在安全性方面更是下足了功夫。

    帝豪EC7采用了蜂巢式的高强吸能车身，出现状况时能有效缓冲碰撞带来的撞击力量，真正给消费者带来装甲级别的全面安全保护。同时，帝豪EC7还配备四个安全气囊和两个安全侧气帘，博世8.1版本ABS+EBD的系统， 大大提高了行车的安全性，真正保障驾乘者的安全。

    外观内饰设计方面，帝豪EC7 2012款也是做足功夫，除了延续霸气的前大灯、银光闪闪铠甲的格栅、侧面时尚的Swordfish剑鱼腰线等等经典设计，更是对前大灯进行熏黑处理，并在车窗增加外水切装饰镀铬亮条，令整车外观更加魅力酷炫。内饰更是新增深色质感内饰、装饰条钢琴烤漆、发光迎宾踏板，以及全新DVD+GPS导航系统等等，不但令整车更具科技感和时尚品位，也大大挺高了行车的方便性和舒适性。另外，帝豪2012款的空间大小没有改变，车身长仍为4635mm，轴距2650mm，保证了舒适宽敞的驾乘空间。

    动力方面，帝豪EC7新配吉利自主研发的4G18N DVVT发动机，与原款相比，增大了中低转速情况下的扭力输出。除了已拥有的2012款车型，林先生还曾经试驾旧款帝豪EC7，他说，驾驶时明显感觉2012款得动力更好了，加速性能和爬坡能力都有增强。
 
    “不过，最令人省心的，还是新搭载的GSG智能启停节能技术，”林先生说，“之前也不太清楚这个技术是不是真的有用，但是这次春运回家路上，就遇到过一次大堵，真的让我感受到了GSG智能启停系统的省油功力，确实为钱包省了不少钱。考虑到养车贵，所以低油耗过日子才是关键。”2012款帝豪EC7在怠速情况下，发动机停止运转，合理避免燃油消耗，综合路况下百公里油耗平均降低5%~8%，同时可减少二氧化碳排放4%。

    作为经济实用的车型，“林先生说，”2012帝豪EC7的升级恰到好处，满足了我们这类喜欢自驾出游的朋友的许多需求，而且没有过多不实用的功能和装饰。“