2017款奔驰G500墨西哥版入店行情，G500新车试驾配置升级，超值底价热销中。奔驰G500定制排气采用SUS304不锈钢打造，拥有更好的耐腐蚀性及质感，精湛的鱼鳞焊接工艺保证了排气管的品质，优化的回路设计能够提升排气顺畅度，排气声浪也更加美妙。奔驰G500定制排气采用SUS304不锈钢打造，拥有更好的耐腐蚀性及质感，精湛的鱼鳞焊接工艺保证了排气管的品质，优化的回路设计能够提升排气顺畅度，排气声浪也更加美妙。
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新的中控台取代老款方正呆板的设计，更为整洁且具有层次感的按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。
全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨，但这台发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。
经典的方正外观，超高强度的梯形大梁车架，带有前中后机械式差速锁的全时四驱，动力和扭矩都强劲且排气声浪异常雄壮的发动机，是众多粉丝为之疯狂的根本原因。怎样在原车的基础上增加硬派元素，让它告别低调，彻底在沉默中爆发就是本次的核心要务。如此“原汁原味”的越野车型改装，设计师真的花了很大的心血。其中最引人注目的是为该车量身定制的越野前杠，粗犷硬朗的线条更符合奔驰G级所具备的军用越野性。
奔驰G500拥有超凡的通过性和道路适应能力，采用了非承载式大梁车身和前后整体桥悬挂这种最原始但无比牢靠的底盘结构，即使在非常路况面前，也能提供最佳的安全保证和极强的通过性能。加上强悍的越野性能，奔驰G级越野车一直广受个性的高端男士青睐，其粗犷又优雅的外形令人非常着迷。奔驰G500是海外的中期改款车型，新款G级对车身局部细节进行改进，最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。
2017款G 500的车身尺寸为4717*1855*1949mm，在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。新车在外观方面采用新的运动套件，前保险杠造型有所调整，格栅面积更大。大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯。新款G 500的后备厢门依然是侧开式设计，把备胎挂在尾门上，野味十足。新车后侧窗和后车窗的采用深色隔热私密玻璃，私密性更强。
饰方面，新款G 500配备AMG版高性能方向盘，使用黑色Nappa真皮包裹，手感出色，集成了多个常用的多功能按键，同时具有换挡拨片。座椅具有多向电动调节、座椅记忆、座椅加热等功能。新车提供多种颜色搭配，提供designo黑色钢琴漆饰件，也可以选装designo香槟白色钢琴漆饰件。新车搭载的全新的COMAND NTG 5信息娱乐系统包含了具有特别附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统等功能。
细节方面：奔驰G500整体线条棱角分明，虽为奔驰新一代G级越野车，却保留了经典的硬朗造型。而位于A柱、B柱、C柱和D柱之间的大尺寸隔热玻璃车窗。奔驰G500很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。g级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的。
奔驰G级一直是最顶级的越野车，无论越野性能还是豪华程度都是处于金字塔顶端的水平。新车依然保持着硬派越野车风格，配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架，前中后三把差速锁以及低速挡，实力毋庸置疑。作为一款越野车，新款奔驰G500有着足以征服各种路况的本领。线条简洁有力，具有典型的越野车特色，网友评价“这才是越野车，经典中的经典。
动力方面，进口奔驰G500除了AMG改装的G级(G55AMG)之外，奔驰G500算是奔驰G系列的旗舰车型了。这款纯种越野车装备的是奔驰最新一代的5.0LV8发动机，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁(均能100%锁死)，使得G500具有强横的通过能力。不过这些并不意味着进口奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。内饰也走的是豪华路线，许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。
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