宝马X5配备了动态减振控制系统，前悬架采用的是螺旋弹簧，后悬架采用了空气弹簧，前悬架的螺旋弹簧做了更软的调校，通过驾驶模式选项的调整，CDC电磁悬架可以在一定范围内上影响乘坐舒适性。在通过颠簸路面时，新X5还会将路感保留一部分传递在方向盘上，但细小的振动却明显被消灭了许多，不再像老款X5一样敏感;通过减速带时，纵向起伏与回弹都变得柔和，这样的表现回馈甚至让我觉得像坐在一台宝马5系里15071656555 15172787733 许经理

17款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能

宝马X5“轰隆隆”形容X5 起步的刹那毫不夸张，要知道这台发动机所承受的是一辆猛犸象级硬汉，这再惬意不过了。最大功率407马力、峰值扭矩600N·m，加上宽广的扭矩范围，也确保了宝马X5拥有更强的实力与同级对手竞争

宝马X5整体棱角分明的线条，犹如设计师勾勒的一道风景，透露着高雅气质。线条刚毅有力肌肉感十足，笔直的腰线充满力量，配合白色的宝马标志性天使眼，雅与时尚兼备。采用了整体车身，安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车

宝马X5在SUV市场中高雅的气质，是最吸引人的地方之一。宝马X5外观设计强劲而锐利，棱角分明的线条，做到了真正的脱胎换骨，让格栅与“X”形的线条相互衬托。圆形天使眼头灯采用了平底设计，前保险杠加入了银色护板装饰。其实X5的外观在同级别车当中并不是最出色的，个人觉得宝马最大的卖点是操控性，下面我会简单说说宝马的一些性能。大灯依旧延用天使眼设计，宽大的保 险杠给车头增加了不少厚重感