很多朋友以为坦途是日系车，其实丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

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今天为大家带来的这款丰田坦途SR5 TRD版粗犷庞大的身形完全给我留下美式风格的初步印象，而高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高档SUV产生一股莫名的紧张感，5.7升的发动机基本可以应付任何的路面，381的最大马力可以飞驰在高速公路上。

前进气格栅采用最新的网状结构，普通版车型前脸依旧会采用横条装的镀铬饰条，矩形的前大灯虽然并没有太过夸张的线条处理，简单更符合其定位。超高的离地间隙搭配凸出的前保险杠，结实抗造还真不是说着玩玩的。

  宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格。新款坦途并不比任何一辆SUV差，它配备了带记忆功能的驾驶员座椅、电动天窗、GPS导航系统、可加热与冷却的前排真皮座椅。可以适应不同的路况，丰田皮卡强悍外观的背后，有着精细舒适的乘坐空间。车身整体尺寸和大家所熟知的悍马车型基本相同，目前这款车型已经引进国内并且市面正在销售中。此款车型在全世界汽车市场内都比较受广大消费者喜爱，因为此款车型集SUV的越野车型、卡车的载货能力以及轿车的舒适性，同时又不失高端大气。

进入车身内部，才知道掩藏在硬汉酷炫的外表之下，竟然是这么的“温和”。真皮包裹的四辐式方向盘手感极佳，多功能按键便于操控。整体中控布局确实很有美系风格，简洁的线条处理打造出了分明的层次感，物理按键不多，而且排布有序，整体有条不紊。

整体内部空间都围绕着一个“大”字展开，宽大的座椅以及宽敞的空间间隙，舒适度不逊于轿车还真不是随便扯扯的。从基础的SR到完整配置的Platinum或1794 Edition CrewMax皮卡，所有内饰等级都将标配‘Toyota Safety Sense P’安全辅助系统，其中包括带行人检测功能的碰撞预警系统、车道偏离警示系统、自动远光灯检测和自适应巡航控制系统。这是丰田‘使所有丰田车辆在2018年之前变得更安全的使命’的一部分。

 坦途的前悬挂形式为双叉臂螺旋弹簧结构，齿轮齿条式的转向增强了转向路感，丰田坦途TRD加版外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。设计还是更为接近于工作。坦途TRD全新的拥有高性能的野外利器。配备的坚韧长行程的减震精于在岩石小道上轻松攀爬，但千万别被这种能力所蒙蔽，因为这款车的悬架实际上非常软。

 硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，所有的部件在坦途上面似乎都成倍放大，狂野气息昭然若揭。配置极其丰富，真皮座椅可调节并带腰部支撑，支持乘客4向手动调节，人性化设计也很到位：后窗隐私玻璃，自动变光后视镜带指南针，前后雷达 ，遥控启动。

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