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解析大幅降价的别克昂科旗 优惠达5万了

时间:2020-10-3 15:58:13  来源:购车网

    2019年11月,别克迎来它们的国产旗舰SUV昂科旗,作为别克SUV家族的“大哥”,昂科旗诞生于通用C1平台,属于凯迪拉克XT6的“兄弟车型”。不管是用料还是豪华感,几乎都是国产别克的顶尖水准。按理说,与途昂竞争是丝毫不弱的。实际上买单的消费者并不算太多,根据购车网小编获得数据,今年前8月昂科旗累计销量仅10946辆,最近3个月分别销1286辆、1262辆、1280辆,相比途昂则要强势很多,前8月累计销量有46085辆,差距是挺显而易见的。

    昂科旗此前全系指导价为29.99-37.99万,今年9月新增了1款入门版车型,指导价下探到了27.99万起,相比途昂29.99-45.99万的定价来看,依然是比较接近的,不过途昂上市较早,有着先入为主的优势,同时尺寸更大,身材更显魁梧霸气,导致在竞争中昂科旗确实占不到优势。同时,别克旗下车型,别克GL8除外,其它车型优惠力度都不小,导致消费者观望情绪也比较浓厚。多方面原因造成了昂科旗上市后,销量迟迟没有大的起色。

    为刺激销量提升,昂科旗如今价格终于降下来了,据了解,目前优惠达到了5万,以28T 两驱豪华型为例,原价29.99万,现在跌到了24.99万,而其它车型优惠力度其实还要更大一些,最高降幅能达到5.5万左右。相比汉兰达,价格也不会贵多少了,很显然,现在昂科旗的性价比是提升显著的。

    作为别克家族的旗舰SUV车型,昂科旗在设计上独树一帜,亮点十足。比如最新家族样式的前脸,时尚而有气势,采用了分体式的大灯,盾形格栅中央的的镀铬饰条与左右两侧的LED日间行车灯融合。下方则是Matrix矩阵式LED大灯,由56颗LED发光单组成。侧面来看,也是气宇轩昂的,隐藏式的D柱配上肌肉感十足的车身,有着大SUV该有的气势。车尾部分,层次感丰富,中央同样是一条镀铬饰条与左右两侧的尾灯相连,做到了前后呼应。昂可旗在隔音降噪方面舍得下本,全系标配了双层隔音玻璃和ANC主动降噪技术,所以整车静谧性有着高水准。

    尺寸上,昂科旗车长4981mm,轴距2863mm,车身长度略低于途昂、探险者等同级别对手,2863mm的轴距也是没有优势的,毕竟途昂和探险者分别达到了2980mm和3025mm,不过以现在优惠后的价格来看,与中型SUV标杆车型汉兰达对比的话,昂科旗还是有不小优势的。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,第二排座椅整体满意度不低,不管是头部还是腿部空间都达到了同级别主流水准,只是中央乘客的腿部空间偏小,而且中间座椅偏硬。将第二排座椅调到中间位置,再坐进第三排,空间中规中矩,座椅也偏短,乘坐体验感并不算太好。可能是受制于2863mm的轴距影响,昂科旗作为一款中大型的七座SUV,它的乘坐空间是没有太大优势的。

    昂科旗的内饰则达到了同级别高水准,非常舍得用料,非对称式的T型中控布局,也能给人一定的新鲜感。至于配置方面,我们以28T 两驱豪华型为例,有多气囊、胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅、前排座椅加热/电动调节、8寸中控屏、LED大灯等。而且在今年9月10日时候,推出了一款全新入门版车型,指导价下探至27.99万,相比28T 两驱豪华型便宜2万,配置上减了倒车影像、主副驾驶电动调节/加热,全景天窗变成了普通天窗,其实论性价比来说,相比28T豪华型更高。

    昂科旗搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350Nm,配9速HYDRA-MATIC自动变速箱,两驱版百公里加速8.6秒,四驱版百公里加速9.1秒,性能还是不错的。毕竟这台车整备质量最低也有1880kg,高配车型甚至有2050kg。

    昂科旗如今价格是降下来了,性价比提升显著,如果购车预算在25-30万左右,会考虑购买吗?还是选择汉兰达、途昂(低配)等车型,欢迎留言讨论。

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