>>建言——限行措施必须延续

    市政协委员、北京市交通发展研究中心主任郭继孚表示，短期内必须限行，延续现有尾号限行方案的可能性较大，但现有交通状况没有恶化到出台单双号限行这么严厉措施的程度。

    此前曾有市民呼吁对尾号限行的数字组合进行优化调整，因为尾号4和9的车辆较少，遇到这组数字限行的那天道路较堵。郭继孚称，现行的数字组合方案是经过论证分析的，倾向于延续现有方案，因为无论尾号4与哪个数字组合，遇到这组数字限行的那天，道路总会堵一些。

    关键词 公共交通

    >>公交——新增30公里公交专用道

    据交通部门介绍，今年本市将在城市放射线、拥堵路段增加施划公交专用道30公里以上。届时，全市公交专用道总长度将超过350公里。同时，将开展在京藏高速、京开高速建设快速公交通勤走廊的可行性研究。

    昨天，郭继孚表示，目前，三环路、京藏高速、京开高速正在调研公交专用道施划方案。

    在城区环路中，三环路施划公交道的条件相对较好，因为除三条车道外绝大部分区域还有一个紧急停车带，而二环等道路只有个别区域配有紧急停车带。

    郭继孚说，为了保证公交道施划的效果，倾向于在三环最内侧车道施划公交道。

    目前，三环施划公交专用道的具体方案还在进一步细化。为配合公交道的施划，三环部分路段或将进行改造。

    同时，昨晚市公安局交通管理局副局长张惠民介绍说，新建的30公里专用道将主要分布在城市主干道、次干道和快速路的联络线上，同时也正在研究包括三、四环路在内的公交专用道施划工作。30公里公交专用道的具体施划路段会结合公交运力大小、道路交通流量和公交车的实际运行情况而定。