大众汽车在国内车型布局堪称完善，甚至不少车企比较忽视的MPV车型方面，大众也有多款车型提供选择，比较知名的是途安，作为家用型MPV，这款车引入国内的时间较早，只是如今销售越来越低迷。而早几月，大众还针对中国市场投放了一款全新MPV车型威然，从28.68-39.98万的指导价来看，很显然对标的是新别克GL8。与此同时，大众还有几款进口MPV车型，比如凯路威和迈特威，这两款车是基于VAN平台打造，主要面对公务用车群体，比如公司和企事业单位。还有一款价格更便宜的叫做夏朗，这款MPV与奥德赛大小差不多，属于比较势均力敌的对手。
在售的这一代夏朗于2012年2月上市，属于一款款式比较老的MPV了，今年6月的时候，大众还推出了新款车型，只是依然为国五排放标准，意味着部分地区已不能上牌，所以目前这款车的降价幅度是挺大的。根据我们从终端市场了解，夏朗普遍有4万左右的优惠幅度，部分地区甚至达到了5万，相比此前坚挺的价格，如今优惠力度确实挺给力的，由于国五车型即将不能上牌，目前基本上也是属于“清仓销售”了，至于是否值得购买，我们这期来简单聊聊。
据了解，夏朗入门版为1.4T动力，其余车型均搭载2.0T发动机，匹配6速双离合变速箱。以改款 280TSI 乐享型 7座为例，原价24.68万，现已跌到了20.18万，比奥德赛要便宜3万左右。另外改款 380TSI 舒享型 7座，也就是入门版的2.0T车型，目前也从27.18万降到了23万出头。和奥德赛2.4L入门版车型价格非常接近了。
由于目前二胎家庭越来越多，大家对于家用六座或七座车型的需求是持续增加的，相比SUV来说，MPV车型的内部空间更为灵活实用，作为家用“奶爸车”显然是更好的选择。从设计上来看，夏朗由于推出时间确实比较长，整体设计显然是没有太多新鲜感了。圆润的车头，简洁的进气格栅，营造了一副低调的居家形象。车身方面，看着挺修长大气的，入门版车型配的是双侧手动侧滑门外，其余车型均是双侧电动侧滑门，在这点上比奥德赛还厚道。
尺寸上，夏朗长宽高分别为4854/1904/1740mm，轴距2920mm，车身宽度和高度都比奥德赛要大不少，轴距也略有优势，所以它看上去要更霸气一些，同时内部空间也更为宽敞。根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，将第二排调到中间位置时，有两拳头部空间和一拳+三指的腿部空间，此时再坐进第三排，整个坐姿比较自然舒适，头部和腿部均剩下了不少空间。夏朗有2+3+2的七座版本可选，同时有2+2+2的六座版本。
内饰同样是朴实无华的，属于上一代大众车型的风格，与已停产的途观非常相似，没有太多颜值可言。至于配置方面，我们以改款 380TSI 舒享型 7座为例，优惠后在24万出头，有前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压报警、前后雷达/倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、6.5寸中控屏、后排隐私玻璃、自动空调等配置。很显然，从配置丰富度上来说，相比奥德赛也是不会逊色的。
搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大输出110kW/250Nm，后者最大输出162kW/350Nm，配6速双离合变速箱，悬架为前麦弗逊后多连杆。官方公布的数据，1.4T车型百公里加速时间为9.9秒，2.0T车型为7.8秒。
如今入门版跌到了20万的夏朗，作为一款纯进口MPV车型，它的性价比确实是挺高的，只是目前依然为国五排放标准，而且车型款式较为中庸，让它的竞争力打了折扣。如果您的购车预算在20-25万左右，会考虑购买大众夏朗吗？还是选择奥德赛，欢迎留言讨论。
