时下的汽车消费主流，“好看、个性、运动、操控”成为大多数90后年轻群体追求的出行生活新标签。纵观近几年的国内汽车市场，系出日系品牌名门的思域，凭借不俗的外观和出色的动力操控深受年轻消费者追捧，隐约成为运动型轿车领域的头牌。而在这个后浪奔涌的年代，自主品牌的后起之秀们也纷纷崛起，其中更有两位佼佼者大有赶超这位“前辈”的趋势，Ta们就是新势力轿跑吉利缤瑞和号称国产“小思域”的风神奕炫。接下来，就以年轻人最看重的外观和操控两方面作对比，看看谁才是思域之后新一代国民运动轿跑？

    颜值是基础，个性是王道

    一款车不仅仅是代步工具，也是车主品味与审美情趣的体现，想获得年轻消费者的青睐，先决条件就是好看，在此基础上融入个性鲜明的设计风格，更能抓住那些热衷于彰显自我的年轻灵魂。

    风神奕炫定位新国潮智控座驾，酷炫的造型高度还原eπ概念车，采用“双燕·凌动”家族DNA以及“交互几何”家族设计语言，外形上突破传统美学概念，未来科技感十足，符合当下潮流胃口。同时，奕炫的溜背轿跑造型很容易让人联想到紧凑型车领域溜背“先驱”思域，风阻系数仅为0.25cd，这样的设计很好的迎合了运动化的设计趋势。

    在此设计基调下，为进一步满足年轻人的个性化需求，风神奕炫骑士版以全新升级姿态再度登场。新车借鉴了CTCC改装赛车的特点，对车身多处进行了炫酷黑色加持和运动化处理。熏黑处理的进气格栅辅以高亮L形镀铬装饰条，让大灯看起来更加犀利有神，战斗感爆棚。全新的运动碳纤纹包围不仅提升了运动感和力量感，也带来了更多空气动力学特征，高亮黑色顶膜和时尚鲨鱼鳍天线搭配溜背式则让车身更具美感。造型独特的17寸炫黑轮毂、高亮黑电镀品牌标识以及“CTCC”红色标识等设计细节，使得整车散发出强烈的运动气质，非常有个性。可以说，全新升级的风神奕炫骑士版绝对是一款颜值爆表、个性十足的自主运动家轿。

    无独有偶，吉利缤瑞同样主打运动的设计思路，进气格栅采用的是家族的涟漪式形状，两侧连接着LED大灯，底部两侧进气口的设计让车头看起来很有视觉冲击力。

    通过全车的空气动力学优化，吉利缤瑞的Fastback溜背造型带来了0.28cd的超低风阻。尾部方面，贯穿式的镀铬条连接着LED大灯，底部是一个双边排气的设计，用镀铬条装饰，看上去也非常的运动。

    内饰方面，风神奕炫骑士版装备同级唯一的三块高科技大屏，包括10.25英寸悬浮式中控触摸屏、10英寸全触控空调面板和7英寸彩色液晶行车显示屏，搭配业内颇受好评的WindLink人工智能车机系统，能够为年轻车主带来舒适、便捷的驾趣生活。另外，多功能平底方向盘、红黑双色拼接皮质座椅、以及新增加的碳纤维纹理装饰，让车内更具运动气息。

    缤瑞的内饰设计相对简洁，平底方向盘增加了车内的运动氛围。车内10.25英寸悬浮式中控大屏、悬浮能量舱等设计，契合当下年轻消费群体的喜好和行业的智能趋势潮流，同时银色饰板的装饰加上软材料的包裹，提升了内饰的整体质感。

    就外观而言，这两款车型都是走运动路线，异曲同工的溜背式造型风格给人眼前一亮的感觉。吉利缤瑞设计风格流露出一种文艺色彩，相比奕炫缺少了一点个性。风神奕炫骑士版局部熏黑处理后车身线条设计感更强烈，加装运动套件后更具战斗范儿，整体造型更拉风。同时，更低的风阻系数（0.25cd）让奕炫媲美跑车级别。此外，风神奕炫车内的配置相比缤瑞更丰富，同级唯一的三屏联动和旋钮式电子换挡，科技感更强，充分满足年轻一代对于智能出行生活的需求。

    感受澎湃动力，追求极致操控

    在玩车领域，思域凭借出众的动力性能和操控经常被调侃“买发动机送车”，作为挑战者，风神奕炫和吉利缤瑞在动力和操控方面也是有过之而无不及。

    动力方面，两款车型均提供双重动力选择。风神奕炫1.0TD发动机曾荣获“中国心”十佳发动机，1.5T发动机+6DCT双离合变速器的动力组合最大功率为150Ps，峰值扭矩为230N·m，动力性能媲美2.0L自然吸气发动机；吉利缤瑞所搭载的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩205N·m，两车在动力参数上各有所长，可谓旗鼓相当。

    在提供高性能发动机的同时，风神奕炫在操控性能上更是下足了功夫。作为第五代全球模块化平台下首款量产车型，风神奕炫继承 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因，拥有世界顶级水平的悬架调校。配备全球顶级供应商（耐世特）第三代P-EPS系统，转向更加精准；扭力梁悬架采用本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，底盘更轻更坚固，有效提升了弯道操控性和转弯舒适性；双胶料橡胶衬套和阻尼自适应型减震器，带来更加柔和舒适的驾乘感受。

    当然，冠军传承并不只是说说而已。2019年，风神奕炫代表东风风神首次参加CTCC中国杯顶级赛事，全年8站比赛荣获5个冠军，11次登上领奖台的骄人战绩，续写辉煌。更值得一提的是，CTCC中国杯组对于车辆的改装非常有限，除了加装必要的安全结构外，可以说和原厂车极为接近，所以风神奕炫骑士版不仅外观从赛车获取了灵感，其操控性能和调校功底也和赛车相差无几。此外，风神奕炫还配备了丰富的L2+级智能辅助驾驶系统，能够为消费者提供更多驾驶层面的愉悦感受。

    吉利缤瑞在研发过程中，也为操控性能赋予了更多可玩性，提供了三种驾驶模式，包括运动模式、经济模式和标准模式，驾驶者可以自由切换。

    总结

    同为10万级的运动家轿，风神奕炫和吉利缤瑞在颜值和操控方面都很出色，也证明了自主品牌除了超高的性价比，还有完全不输于合资品牌的实力。通过两款车的综合对比，不难看出奕炫骑士版要比缤瑞更懂年轻人的想法和个性化需求，外观、操控、动力、配置均在同级领先水准，国产“小思域”称号可谓实至名归。