也许埃尔法加价还抢手的局面，深深“刺激”到了国内商务MPV霸主别克GL8，要知道，一直以来GL8是“打着灯笼找对对手的状态”，这几年国内那些富豪老板以及明星大咖们却越发钟爱埃尔法，埃尔法的卖点在哪？它的乘坐高级感似乎并不算出众，内饰亦是“老态龙钟”的样子，也许是它恣意夸张的车头有点虎虎生威，堪称头等舱待遇的两个独立座椅给人尊贵待遇等，正是埃尔法在国内一车难求，丰田对这款车的销售信心爆棚，就在早两日，借着2020款埃尔法国内上市的机会，在增加部分配置的同时，指导价从80.5万上调到了81.9万，对于一款80来万的车来说，虽然上调1.4万似乎对于那些购车者来说简直是九牛一毛，从中确实可以反映埃尔法的市场需求极为强劲。

    别克GL8在国内卖得亦是特别火爆，几乎稳坐合资MPV冠军宝座，去年在国内又销148121辆，比最强劲对手奥德赛多卖了10万辆，只是它的价格在23-45万左右，比埃尔法至少便宜两三倍。很显然，或许受到埃尔法持续抢手的启发，又或者上汽通用觉得埃尔法也不过如此，别克GL8论行驶静谧度和高级感，和埃尔法比也不差，为何不试着走走高端路线。

    目前在售的别克GL8顶配车型28T Avenir指导价为44.99万，依然比埃尔法便宜一半的前提下，根据我们获得数据来看，这样顶配车型大家认可度比较低，买的人极少。如今上汽通用终于决定发扬壮大GL8的Avenir系列车型。GL8 Avenir四座版和六座版双箭齐发，意图很明显，就是和GL8 Avenir七座版车型一起组成强大的别克GL8 Avenir家族，打造最高端的国产商务MPV。

    新增的GL8 Avenir四座版和六座版，设计上进行了大幅更新，相比此前GL8 Avenir七座版更显尊贵豪华，气场足够强大。细节上，Avenir系列独有的黑色网状格栅质感升级，飞翼式的中网饰条过渡到头灯内，全新的Matrix矩阵式的全LED大灯，具有8种模式选择，下进气口的镀铬饰条向下弯折。

    车身来说，在前轮后方新增了Avenir标识，中排和后排的隐私玻璃亦是标配，能给车内带来更强的私密性。对于商务座驾，体现尊贵和便利的双侧电动滑移门自然也不能少，另外，带有19种灯光秀模式的礼宾灯。尾部变化不大，依旧是略显方正的设计。

    内饰才是此次新款GL8 Avenir最值得关注的，首先映入眼帘的是一体式大屏设计，与现款车型截然不同，要豪华上档次得多。多媒体和音响控制区域的布局因此跟随着有了不小调整。新增的六座版车型，采用了2+2+2的座椅布局，第二排为全包覆式座椅，根据官方信息显示，整车座椅材质为公牛皮，并且具有加热、通风、按摩等，而且可全面电动调节，更让满意的是，第三排独立座椅同样具备加热和通风，只是没有按摩功能。

    如果觉得GL8 Avenir六座版还不能让您心动，没关系，别克GL8此次推出的四座旗舰车型，采用2+2座椅布局，目前也仅有百万级雷克萨斯LM有这样的配备，第二排更显尊贵，作为一款四座MPV，它的售价自然不会要100万，不过保守估计应该会在55-65万左右。

    根据此前申报信息来看，GL8 Avenir六座版和四座版尺寸是一致的，长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，乘坐空间是毋庸置疑的，毕竟别克GL8的空间实用性是有口皆碑的。动力方面，依旧搭载是2.0T涡轮增压发动机。

    很显然，上汽通用此次是有备而来，就是让GL8 Avenir更为豪华而强大，以尽可能的抢占高端MPV市场。以GL8在国内的市场地位和口碑作担保，外形全面精进，内饰兼具豪华和科技感的GL8 Avenir，相信上市后能够掀起一番波澜。

    如果您的购车预算在50-65万左右，会考虑购买即将推出的GL8 Avenir六座版或四座版吗？还是添点钱买埃尔法，欢迎留言讨论。