说到空间大还便宜的合资紧凑型轿车，无疑包括本田旗下的凌派、享域这两款兄弟车型了。本田凌派去年全年的销量为154,053辆， 在合资紧凑型轿车销量榜中可以排名第十位，备受用户认可。而本田享域由于上市时间短，知名度要逊色不少，销量只有49,874辆，比本田凌派少卖了10万多辆。今天，购车网小编为大家分享的，就是这款去年合资紧凑型轿车的十强车型——本田凌派。
本田凌派诞生至今也有些年头了，最早是于2013年6月推出市场，被称为“大尺寸版锋范”，轴距为2650mm，定价11.48-14.98万元。新车上市后整体表现还是不错的，2014年卖了15.7万辆。不过此后销量有所下滑，2015年销量11.7万辆，2016年销量8.7万辆，2017年卖了9.9万辆。而在2018年8月推出全新一代凌派后，凌派的销量又开始向上增加，2018年销量达到11.3万辆，2019年销量15.4万辆。
目前在售2019款凌派全系定价9.98-13.98万元，仅推出5款搭载1.0T三缸发动机车型，其中手动挡指导价为9.98万元，自动挡指导价为10.98-13.98万元。如果单纯从指导价来看，作为三缸车的凌派在价格上并没有优势，最主要还是凌派的终端优惠也非常大，以佛山地区为例，终端优惠达到1.6万元，新车起售价跌至8.38万元，顶配车型也只有12.38万元。
本田凌派的尺寸非常大，车身“三围”和轴距完胜日产轩逸、丰田卡罗拉等这些紧凑型轿车。凌派的长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距2730mm，尺寸甚至不小于大众速腾，空间显得非常宽裕。在实际乘坐体验上，身高1.77米的体验者坐进驾驶位，头部空间达到一拳一指，舒适性强。来到后排，头部空间仍然达到一拳，腿部空间达到两拳半的距离，真正有了“长轴距”的感觉。后排中央地板有凸起，不过对乘坐的舒适性影响不算大。
本田全新一代凌派在外观上酷似雅阁，动感犀利，令人耳目一新。新车采用了“Cool Dragon中国龙”设计元素，U型黑色大嘴格栅较老款更为夸张霸气。下方保险杠贯穿式的设计，搭配圆形雾灯组，显得非常有层次感。车身设计呈现出了几分轿跑车型的味道，侧面上下腰线相呼应，轮毂造型更加复杂，尾部短小而坚实，横置双C型尾灯融入LED光源，点亮效果极佳。
全新凌派的内饰采用简洁干练的风格，每个区域的功能划分十分清晰。三辐式多功能方向盘握感出色，特别亲手，大小也很合适。对称式中控台上采用了软质皮革覆盖+钢琴漆饰条搭配而成，皮质配色也有多种选择，质感强了不少，同时丰富的线条也带来了更佳的视觉效果。
配置上，以入门级的2019款 180Turbo 手动舒适版 国VI为例，指导价9.98万，终端售价8.38万左右，主要配置有前排气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、织物座椅、电动车窗/一键升降/防夹手、手动空调、PM2.5过滤等，配置算是比较简单，要求不高的话也是可以的，毕竟价格相对低廉。CVT自动挡贵1万元，指导价10.98万，增加了前侧气囊、运动模式切换、发动机启停、铝合金轮圈等配置。舒适版车型都不配液晶中控屏和倒车雷达、倒车影像等，需要后期加装，不过费用也不高。
更受欢迎的2019款 180Turbo CVT领先版 国VI，指导价13.18万，终端售价11.58万左右，相比入门级的CVT舒适版在配置上增加了车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车系统、倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自适应巡航、无钥匙进入、多功能方向盘、7寸彩色仪表盘、仿皮座椅、8寸液晶中控屏、蓝牙/车载电话、6喇叭、LED灯、后视镜加热、后座出风口等，性价比还是不错的。
动力系统方面，新车搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173Nm，传动系统匹配6速手动或CVT无变速箱，工信部百公里综合油耗为4.9-5.5升。
全新凌派终端售价8万多起，顶配车型也才12万多，性价比很高。如果您的购车预算是9-12万，您会选择本田凌派吗？还是选择相近价格的轩逸经典款、现代领动等车型？欢迎讨论。
