豪华品牌如今竞争也是趋于白热化，BBA处于一阵容，国内年销量均超60万辆，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃，则是第二阵容的佼佼者，在华年销量在15-20万辆区间。隶属吉利集团旗下的沃尔沃，在国内发展也堪称“顺风顺水”，销量逐年增长，表现相当稳健。沃尔沃虽然主打安全和环保，不过就品牌影响力来说，并没有明显的优势，也就意味着溢价能力略有不足。从旗下车型市场价格来看，进口旗舰SUV沃尔沃XC90，起步价63.39万，目前以跌至50万出头。而国产中大型轿车沃尔沃S90，指导价37.29万起，目前也是跌破30万。中型豪华SUV沃尔沃XC60，则从36.29万起降至30万出头，旗下车型几乎都有不小的优惠力度。
其实这是二线豪华品牌的普遍现状，为了抢夺市场，不得不通过大幅降价来吸引消费者青睐，同为“二线阵容”的凯迪拉克是有过之而无不及。正是沃尔沃S90优惠力度大，价格下探的比较猛，给新一代沃尔沃S60定价带来了不小压力和困扰。去年12月12日，全新一代国产沃尔沃S60上市，作为一款中型豪华车，全系指导价28.69-37.99万，相比沃尔沃S90指导价低了8.5万，按理说这样的定价是无可厚非的，两款车的价格差距并不小。
只是因为沃尔沃S90降价后和新S60价格已比较接近，导致新沃尔沃S60的境遇变得相当尴尬，好在沃尔沃反应是迅速而果断的，刚刚上市2个月的新沃尔沃S60，目前终端市场已有不小的优惠幅度。据我们了解，入门版T3 智行豪华版，指导价28.69万，现直接降价3万跌至25.69万，T4 智逸豪华版也从30.29万降至27.29万。作为一款全新换代车型，上市初期就有这样的优惠幅度还是不多见的，如今总体价格已经和奥迪A4L接近。
新一代沃尔沃S60在设计上类似小一号的S90，有着浓厚的家族基因，首次提供了运动版和豪华版选择，其中豪华版前格栅采用的是竖条型镀铬饰条依次排列的设计，运动版则是应用了横向排列的黑色饰条，另外雾灯区、前唇处的细节设计两个版本也所不同。至于车身方面，两款车则大同小异，仅车窗四周的装饰条材质不同。新沃尔沃S60的车尾，两个版本之间差异更小，都是双出排气和C型尾灯布局。
尺寸上，国产新沃尔沃S60并没有进行加长，属于原汁原味的引入。长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距2872mm，比奥迪A4L要略小一点。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进后排，头部一拳，腿部两拳稍多的空间富余，整体表现中规中矩，没有奥迪A4L宽裕。
内饰没有惊喜，与沃尔沃S90、沃尔沃XC60几乎如出一辙。至于配置方面，我么来看看T3 智行豪华版，作为最便宜的沃尔沃S60车型，如今已跌至25万多，有多气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动、8寸液晶仪表+9寸中控屏、皮/织物混搭座椅、主副驾驶电动调节、LED大灯等配置。整体配置是非常丰富的，和奥迪A4L的入门版相比，优势显著。
鉴于入门版搭载的是2.0T T3动力，加速性能稍显偏弱，如果预算充裕一点，可以选择 T4 智逸豪华版，相比入门版才贵1.6万，不仅动力更强，同时增加了前雷达、倒车影像、皮质座椅等配置。
动力方面，新沃尔沃S60全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分T5、T4、T3高中低三个输出版本，其中入门的T3版本仅一款车型，最大输出120kW/265Nm，主销的T4版本，最大输出140kW/300Nm，顶配T5也只有一款车型，最大输出184kW/350Nm。全系配的均是8速手自一体变速箱。
新沃尔沃S60刚上市就降价3万，优惠后的性价比虽算不上出众，但确实有一定竞争力。鉴于目前豪华车市场的竞争局面，如果对新沃尔沃S60感兴趣，又不急于用车的话，可以稍微等一等。未来如果优惠能够达到5万左右，则是比较理想的出手时机。
如果您的购车预算在25-30万左右，会考虑购买新一代沃尔沃S60吗？还是选择奥迪A4L、凯迪拉克CT5等同级别豪华车，欢迎留言讨论。
