上市就降2万跌至6万多，这款轿车轴距2760mm，掀背设计运动十足
2019年国内车市低迷，据中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年国内乘用车累计销量为2144.4万辆，同比下跌9.6%。其中自主品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降15.8%，市场份额比上年减少了2.9个百分点。销量排名前三的自主车企分别是吉利汽车、上汽通用五菱和长城汽车，其乘用车销量分别为136.2万辆、98.1万辆和91.1万辆。与上年相比销量分别下跌9.3%、27.7%和0.4%。而江淮汽车的乘用车销量为13.8万辆，相比上年的18.9万辆下跌27.0%，跌幅比较大。
从江淮汽车2019年上半年的销量来看，其实还是不错的。1月销量19353辆，2月9576辆，3月15513辆，4月11383辆，5月15677辆，6月16140辆。如果能够保持这样的销售势头，销量维持与上年持平的难度不大。江淮乘用车主力车型是MPV、SUV和新能源汽车，2019年MPV市场需求大幅下跌，瑞风MPV的销量大不如前。以前主力销售车型瑞风S2、瑞风S3、瑞风S4的销量也都不尽人意，下半年国家推出新的新能源汽车补贴政策，对江淮新能源汽车销量的冲击也很大，下半年的月销量跌至8千多辆的水平，直到11月底推出江淮嘉悦A5这款新车型，12月的销量才重新登上1万辆的台阶。
2019年12月江淮旗下乘用车的总销量为10304辆，其中上市第二个月的江淮嘉悦A5的销量为6006辆，占江淮乘用车的将近60%的市场份额。江淮嘉悦A5凭借时尚的外观、越级的尺寸和大力度的促销，在竞争激烈的自主紧凑型轿车中占有一席之地，12月销量超过了帝豪GL，逼近启辰D60、吉利远景和长安逸动的销量，在自主紧凑型轿车销量榜中排名第11位。
江淮嘉悦A5于2019年11月20日正式推出市场，是江淮汽车旗下与江淮大众共线生产的全新车型。新车的官方指导价为8.48-11.58万元，价格不算便宜。但终端的优惠力度很大，目前终端优惠达到2万元，个别地区的配置较低的入门级车型优惠甚至达到2.6万元，相比吉利帝豪GL的终端售价还要便宜1万元。
空间大是江淮嘉悦A5最大的优势，虽然官方将江淮嘉悦A5定位于紧凑型轿车，但其长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距达到2760mm，比帝豪GL（长宽高4725/1802/1478mm、轴距2700mm）要大不少，轴距甚至大于定位为中型车的现代名图。在实际的乘坐体验上，身高1.72米的体验者坐进驾驶位，头部空间有一拳左右，表现理想；来到后排，头部空间同样有一拳，腿部空间则达到3拳的空余，算得上是优秀级别。后排地板凸起不高，对乘坐的舒适性影响不大。
而外观设计同样是江淮嘉悦A5的主要卖点，新车采用较为流畅的掀背车身造型，据悉其灵感来源于鲨鱼的流线型身躯，带来0.29较低风阻系数。新车采用垂瀑式的镀铬进气格栅，格栅造型上采用了向内凹陷的设计，立体感十足。车身侧面线条感强烈，显得非常有运动感，看起来比雅阁还漂亮。而车尾同样传承了前卫、运动的设计元素，视觉上很有档次感。
嘉悦A5的内饰设计以简洁为主，除了入门版以为，均配备10.4寸大屏中控液晶屏，中间区域被多媒体大屏所占据，科技感满满。多媒体系统功能比较全面，基本满足了日常对于娱乐、互联、出行等绝大部分的功能所需。内饰细节用料也很有诚意，软质材料覆盖面广。前排配备一体式头枕的运动座椅，整体舒适性表现较为出色。
在配置上，以次低配的手动精英型为例，指导价8.88万元，终端售价6.88万元，相比入门级车型贵4千元，配置很丰富，配备有电子驻车、前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、仿皮座椅、10.4寸中控屏、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、LED灯、电动车窗、后视镜电动调节/加热、手动空调等。CVT自动挡相比手动挡增加1万元，在配置上也略有增加。
作为手动挡顶配车型的手动超越+型，贵1万元，相比手动精英型主要增加了前侧气囊、电动后备厢、无钥匙启动/进入、皮质方向盘、7寸液晶仪表盘、后中央扶手、6喇叭、余量感应式雨刷、自动空调、后座出风口等，大家可以根据购车预算进行选择。
动力系统方面，江淮嘉悦A5全系搭载代号为HFC4GB2.4E的1.5T全铝发动机，其最大功率150马力（110千瓦），最大功率转速5500rpm，最大扭矩210牛·米，最大扭矩转速2000-4500rpm，并且满足国六b排放标准。传动部分，新车提供6速手动以及来自邦奇的CVT无级变速箱供选择。
江淮嘉悦A5算是这个级别自主轿车中性价比很高的一款车型，终端起售价仅6万多。如果您的购车预算是7-9万，您会选择江淮嘉悦A5吗？还是选择相近价位的吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽GX、风神奕炫等车型？欢迎讨论。
