日系轿车一直都是国内消费者喜爱的车型，今年10月销量过万辆的26款轿车中，日系轿车就占了8款，其中日产轩逸和丰田卡罗拉销量更是位居三甲之列。而另一款此前比较低调的日系轿车10月份也冲进了“万辆俱乐部”，这款日系车就是刚刚推出全新一代车型的马自达3昂克赛拉。
马自达3以操控著称，在国内成名已久，国产马自达3在2006年就推出市场。此后，国产新一代马自达3命名为昂克赛拉，于2014年5月20日正式推出市场，而最新一代马自达昂克赛拉也于今年9月26日正式上市，新车在尺寸、轴距、外观和内饰等方面都进行了全方位的变革。
全新一代2020款昂克赛拉全系定价11.59-16.89万元，定价略低于2019款车型，目前仅提供三厢版本。作为新上市车型，目前2020款昂克赛拉暂无优惠，而2019款车型目前仍然在售，国六版优惠幅度在2万元左右，终端售价10.39万元起。
全新一代昂克赛拉的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，其中长度增加80mm，宽度增加2mm，轴距增加26mm，尺寸上与日产轩逸比较接近，轴距略大些。在实际乘坐体验上，身高1.78米的体验者坐进驾驶位，头部空间为四指左右；来到后排，头部空间同样为四指，腿部空间为一拳左右，表现尚可。后排中间地板凸起，对乘坐的舒适性有影响。
今年刚推出的全新昂克赛拉，虽说是新一代车型，设计上还是延续了上一代车型的风格，仅细节上有比较大幅度的调整。前脸的大嘴格栅依旧是十分犀利，围绕格栅下方U型饰条一直延伸到大灯内。作为偏向于运动型的家用车，昂克赛拉依旧是长车头，短车尾的车身风格。车尾部分，全新样式的尾灯，赋予了新的视觉感受。
马自达历来是特立独行的品牌，有着自己的坚持，比如内饰设计，并没有跟上最新潮流用平底式方向盘和一体式大屏，由于多媒体控制区在档杆后方，整个中控区也非常简洁，对于一款操控性能优秀，有着一定运动基因的车，也许没必要过多花哨时髦的设计。
配置上，作为一款以操控著称的运动型轿车，全新昂克赛拉在安全配置上下足了功夫，标配前排/前后侧/前后排头部/膝部气囊、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等配置。在操控配置方面标配有倒车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车上坡辅助等配置。此外，遥控钥匙、无钥匙启动、多功能方向盘、7寸液晶仪表盘、8.8寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、电动车窗及车窗一键升降等都是全系车型标配，配置还算丰富。不过相比同等价位的丰田卡罗拉，昂克赛拉的配置还是要略微逊色。
动力方面，全新昂克赛拉继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米。传统方面，昂克赛拉1.5L入门级车型匹配6速手动变速箱，其他车型全部匹配6速手自一体变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊独立悬架+扭力梁式非独立后悬架。
如果您的购车预算是12-15万元，您会选择马自达3昂克赛拉吗？还是选择相近价位的日系轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉？欢迎讨论。
