这几年，高端豪华商务车还是比较火爆的，虽然需求是比较小众，但也不乏人气车型，尤其是丰田，在这一领域可谓“呼风唤雨”，埃尔法即使指导价高达77-85万元，却依然出现了“一车难求”的现象，去年上海车展上，兄弟车型威尔法赶来助阵。早两日，雷克萨斯版“埃尔法”国内正式公布售价，116.6-144.6万的价格，瞬间刷新了国内量产版的MPV售价记录。很显然，如果要说性价比，这几款车都是不高的，而有没有一样是纯进口，大品牌，而且尺寸大，空间宽敞的高性价比商务MPV了？

    其实，大众一直有这么一款进口车型在售，只是知名度不高，人气也不算旺，那就是凯路威。这款车2018年国内还有2128辆的销量，2019年3月，进口大众推出了新款凯路威，只是目前我们还未获得2019年的具体销量数据。另外值得注意的是，由于迟迟没有推出国六版本车型，目前国五版本的凯路威还3万左右的优惠，只是经销商处的现车估计已经极少了。凯路威指导价35.50-38.20万元，全系有七座版和九座版可选。尺寸巨大，车长超5.3米，轴距3.4米，完全是一台马路上的“巨无霸”。

    作为全球汽车巨头，2019年大众品牌国内销量高达316万辆，遥遥领先其它对手，对于细分类车型的布局，大众其实也是极为重视的，早在2014年3月进口的凯路威（Caravelle）已引入国内，主打中高端MPV市场，而大众给凯路威的官方定位是高端接送用车，适合各大企事业单位。

    设计上，凯路威最大的特征是“方盒子”造型，欧洲引入的不少中高端MPV都是类似造型，具有很强的工具用车属性，类似于奔驰威霆、V级等，都是这般模样，在豪华感上没有日系对手营造的那么到位，更适合商务接待和公司通勤使用，也有不少人选来作为家用，不过最好是进行一定幅度的“定制改装”。由于车长未超过6米，且座位没有超过九座，意味着C1驾照也是可以驾驶的。

    尺寸上，属于实至名归的一款“大块头”车型，长宽高分别为5304/1904/1900mm，轴距3400mm，由于有九座版可选，且价格与七座版一致，其实用性还是很高的。根据我们此前体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进第二排，腿部空间超过两拳，头部也有一拳稍多的空间剩余，再坐进第三排，腿部空间为一拳，嗯，由于九座版是2+2+2+3的布局，此时坐进第四排，腿部空间则比较局促了，仅剩三指左右。

    凯路威定制版车型，内部豪华感有了质的提升，意味着这款车其实改装潜力还是很大的，毕竟内部横向和纵向空间，以及高度都是巨大的，能够很好的自由发挥。后备厢空间方面，七座版和九座版区别比较大，这点是需要注意的。

    内饰比较普通，没什么档次感，属于比较过时的风格了。至于配置方面，我们以2.0TSI 四驱舒适版 9座为例，指导价35.5万，有前排侧气囊、前排头部气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、陡坡缓降、后侧电动侧滑门、电动后备厢（带记忆）、皮质座椅、6.3寸中控屏、LED大灯、后排独立空调等配置，整体配置水平还是比较不错的。

    至于动力上，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出150kW/350Nm，匹配7速双离合变速箱，车主反馈的百公里综合油耗在13L左右，对于整备质量2.2吨多车来说，这样的表现不算差。凯路威全系标配了4MOTION全时四驱系统，另外配前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架。

    售价35万的凯路威，车长超5.3米，轴距3.4米，还配了2.0T+全时四驱系统，作为一台纯进口车型，其定价其实是比较实在的，特别是九座版本。只是，如果作为家用来说，它的内饰和整体格调，都是不上档次的，隔音和避震水准不算高。而价格是一大亮点，对比新一代别克GL8，指导价28..99-44.99万，你会发现纯进口的凯路威，在尺寸大一截的情况下，价格也不会贵太多。只是迟迟没有推出国六版，让这款车未来的前景堪忧。

    如果您的购车预算在35-40万左右，打算购买一台商务MPV的话，会考虑选择凯路威吗？欢迎留言讨论。