今年国内车市低迷，但大众品牌轿车表现仍然相当出色，在今年前10个月销量超过20万辆的八款轿车中，大众品牌轿车就占据了半壁江山。其中大众朗逸累计销量40.8万辆位居榜首，大众宝来销量26.4万辆排名第四位，大众速腾销量24.2万辆位居第五位，而桑塔纳销量20.5万辆排名第七位。
今年7月和8月，作为大众速腾最主要竞争对手的日产轩逸和丰田卡罗拉先后进行了换代，换代所带来的阵痛就是销量的下跌。而作为早在3月份就进行换代的全新一代速腾则在这个期间迎来了销量的爆发，最近三个月销量连续超过3万辆：8月份销量30577辆，9月份销量38394辆，10月份销量36015辆，三个月合计销量达到10.5万辆，成为大众速腾今年销量最好的时期。
大众速腾全系定价12.89-19.19万，从定价来看其定位要略高于全新轩逸和丰田卡罗拉。不过由于新上市的全新轩逸和全新卡罗拉目前甚少优惠，而大众速腾终端普遍可以提供2万左右的优惠，实际售价已经略低于轩逸和卡罗拉，性价比甚至更高。
全新一代速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，相比老款车型车身尺寸特别是轴距都有较大幅提高；与竞争对手相比，车身尺寸和轴距都拥有较大优势，基本上与入门级中型车看齐。在实际乘坐体验上，身高1.76米的体验者坐进驾驶位，头部空间为一拳左右；来到后排，头部空间为四指，腿部空间很大，超过2拳的距离。后排地板凸起较高，对乘坐的舒适性有些影响。
配置方面，以入门级的2019款 200TSI 手动时尚型 国VI车型为例，指导价12.89万，终端售价10万多，配置有前排/前侧气囊、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、织物座椅、蓝牙/车载电话、电动车窗、车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调等，不过多媒体配置基本空白。
更受欢迎的2019款 200TSI 手动舒适型 国VI车型，相比入门级车型贵1万元，增加头部/膝部气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、多功能真皮方向盘、真皮座椅、座椅高低调节、6.5寸中控屏、手机互联/映射、后视镜加热、后座出风口等配置。自动挡车型则贵1.1万左右。
外观上，全新一代速腾在设计上沿袭海外第七代Jetta，基于MQB平台打造，前脸采用横条式格栅，与大灯相连增加了横向视觉宽度。侧面的设计前低后高，有着一股轿跑的即视感，相比老款车型显得更加动感。
速腾的驾驶位设计偏向于驾驶员一侧，平底式方向盘凸显年轻运动，加入了氛围灯，精致感相比老款车型有一定的提升。
动力方面，全新速腾搭载1.2T和1.4T发动机。传动系统方面，新车提供5速手动以及7DCT变速箱两种选择。新车每百公里油耗分别为5.4-5.7L，相比老款车型略有降低。
如果您的购车预算是11-15万元，您会选择大众速腾吗？还是选择价位相近的日产全新轩逸、丰田卡罗拉、本田思域等车型？欢迎留言讨论。
