许多人都说宝骏是一个制造“神话”的品牌，从早期推出的宝骏560、宝骏730到后来的宝骏510、宝骏310都曾经在各自的细分市场风靡一时，可惜巅峰的时间都不算长，但巅峰之后仍然可以在各自的细分市场占据一定的市场地位，无他，因为性价比还算是非常高的。
说到宝骏310，相信许多购车预算在5万以内的朋友还是有所认识的，毕竟这款起售价只有3万多的小型轿车开创了国内小型轿车最低售价的记录。而在受欢迎程度上看，宝骏310上市第二年销量就达到22万辆，第三年即2018年仍然能够获得15万的销量。不过，今年开始，随着汽车消费的升级，加上国六标准的实施，只有国五标准的宝骏310家族销量大跌，月均销量仅4千辆左右。
宝骏310家族包括宝骏310和宝骏310w，后者可以看作是宝骏310的升级版，不过由于尺寸加大了很多，已经“晋升”为紧凑型级别。宝骏310w于2017年7月推出市场，目前在售车型定价4.28-7.28万，已提供国六排放标准车型供选择，而现时国六车型终端优惠幅度在三四千元左右的水平，各地优惠水平略有差异，入门级国六车型还不到5万元。
宝骏310w的长宽高分别为4620/1710/1535mm，轴距为2750mm，定位于紧凑型旅行车。相比吉利帝豪等主流紧凑型轿车，宝骏310w在轴距上要大100mm，车身宽度则小79mm。在实际的乘坐体验上，身高1.83米的体验者坐进驾驶位，将座椅调整至最低位置，头部有一拳的空间，表现良好；来到后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳三指，表现同样较好。后排凸起较低，对乘坐的舒适性没有影响。
在配置上，由于国五车型明年中将全面退出市场，我们选择入门级的2019款 1.5L 手动舒适型 国VI车型为例，指导价5.28万元（国五车型便宜3千元），终端售价在4.83万左右，配备有主驾驶座安全气囊、ABS、制动力分配、电子防盗、中控锁、遥控钥匙、织物座椅、座椅调节、前后电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、手动空调等，配置相对还是比较简单。
更受欢迎的2019款 1.5L 手动时尚型 国VI车型，指导价5.98万，贵7千元，相比入门级车型增加了胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、铝合金轮圈、仿皮座椅、多功能方向盘、8寸液晶屏、蓝牙/车载电话、6喇叭、外后视镜加热、后雨刷、后座出风口等。相比入门级吉利帝豪（指导价6.98万）配置也要丰富不少。
宝骏310w价格虽不贵，在设计上却颇为用心，第一眼看并不是满满的廉价感，而是略显时尚精致。大嘴式进气格栅配怒目而视的大灯，前脸颇有气势。车身非常修长，呈前低后高的样式。宝骏310w的尾部并没有采用当下流行的一体式尾灯，中间部分是一根镀铬饰条与两侧的尾灯相连。内饰有浓厚的宝骏家族风格，鉴于成本限制，用料一般，对比同价位的车型，其设计感还是不错的。
动力方面，宝骏310w分别搭载1.2L和1.5L两种动力，其中1.2L发动机的最大功率为82马力，峰值扭矩为116牛·米；1.5L发动机的最大功率为112马力（国五版）和105马力（国六版），峰值扭矩为147牛·米（国五版）和135牛·米。传动系统匹配的是6挡手动变速箱和5挡AMT变速箱。
车主对宝骏310w有什么不满意的地方？
据车主反馈，宝骏310w的风噪比较大，特别是跑高速的时候；车辆的车漆较薄；转向稳定性不算好；AMT变速箱低速有顿挫感。
