现如今，汽车已经不再是一件特别贵重的东西，相比于大家收入而言，汽车真的可以作为一个代步工具使用。所以，大部分新手买车时，都倾向于购买新车，但新手买新车，无论是用车还是养车，几乎全部都是一窍不通。基于大家的迫切需求，“汽车概况”根据自己多年从事汽车行业的经验，给大家讲解一下汽车磨合和保养相关知识。

    虽然大部分车主并没有关注过汽车磨合或保养，并且大部分车辆都没有什么问题，这只能说车辆的研发技术在不断提升，但无论怎样，现在的汽车“三分靠开，七分靠养”，车辆驾驶方式和车辆保养方式，对车辆的耐久性及性能稳定性都是至关重要的。

    汽车磨合

    新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

    现在的汽车，由于加工精度逐渐提升，其磨合里程大多都是在1500公里以内便可完成，车辆在驾驶时，应该注意以下几点：

    起步先预热：车辆在磨合初期，由于制造误差影响，发动机各个零部件表面粗糙度并没有达到最佳的状态，如果车辆起步之前先预热，有利于保证发动机各个零部件表面润滑充分，发动机工作时更加稳定，各个零部件表面磨损更趋于均匀一致。磨合期忌跑高速：高速行驶时，车辆速度保持一致，发动机转速和变速器档位长期不变，车辆动力系统磨损可能会跑偏，磨合期是矫正车辆驾驶习惯的关键时期，车辆速度尽量控制在100kph以下，发动机转速尽量处于4000rpm以下。

    避免过重负荷。车辆在磨合期内，尽量不要有太大的负荷压力，像紧急踩油门、车辆行驶路面过于颠簸、车辆负荷过重，这只会增加车辆发动机负载，不利于发动机平稳有效磨合。车辆加速时，尽量缓慢踩油门，发动机扭矩输出更加平稳一些，变速器可以和发动机进行有效的匹配。切忌紧急制动。大部分车主认为紧急制动对车辆损伤的主要是制动系统，其实并不是，紧急制动时，车辆底盘及动力系统承受的力矩也很大，所以，车辆在磨合期内，都流行“先离后刹”的操作。

    通过以上驾驶方式，新车可以安枕无忧地度过磨合期，同时车辆耐久性及稳定性也可以得到很好的保证。

    车辆保养

    对于车辆的保养，主要分为小保养和大保养。

    小保养主要是对发动机机油和机滤进行更换。现在大部分汽车保养都要求半年或5000公里进行保养，但根据发动机机油类型不同，保养公里数及时间也会有所差别，一般情况下，全合成机油基本上一年或1万公里保养一次，半合成机油一般都是7500公里以内或7～8个月保养一次，按照这种工况保养可谓是省时，又方便！

    大保养主要是更换发动机冷却液，刹车油，刹车片，轮胎，变速器油液等。发动机冷却液一般是3年或6万公里进行保养，否则车辆在夏天行驶时，其冷却液容易过热，发动机降温不足，车辆会有开锅的风险。

    刹车油保养主要是根据刹车油含水量，当刹车油含水量超过4%时，车主需要进行更换，否则车辆容易出现刹车失灵或制动力不足现象。对于刹车片而言，主要是根据刹车片厚度进行保养，当刹车片厚度小于3mm时，需要对刹车片进行更换，否则车辆刹车盘容易损伤。

    轮胎保养是指车辆在保养时，需要对轮胎进行前后左右调换。一般情况下，每隔1万公里进行一次调换。当轮胎花纹磨损超过磨损极限时，车主需要更换轮胎。车辆轮胎更换时，不能仅仅更换一个轮胎，需要至少更换左右两个对称轮胎。

    总之，对于新车而言，不仅要仔细磨合，并且车辆也需要及时保养，好的车辆是“三分靠开，七分靠养”，车辆性能究竟如何，这和车主驾驶方式及保养方式息息相关。