自6月底执行新的新能源汽车补贴政策政策之后，国内新能源汽车的销量由大幅增长转向同比下跌。据乘联会公布的数据显示，7月份新能源汽车销量同比下跌3.8%，8月份销量同比下跌21.7%，而9月份跌幅更是达到34.8%，销量仅6.1万辆。而今年1-9月份，新能源汽车累计销量75.9万辆，同比增长28.9%，累计涨幅放缓。

    从公布的9月份新能源汽车销量来看，比亚迪新能源无疑是最大赢家，在销量前十的新能源汽车中，比亚迪旗下的新能源汽车占据了4款，合计销量为9351辆，仅这4款车型就占新能源汽车销量的15%左右。其中，7月上市的比亚迪宋pro DM销量为2255辆，9月初上市的比亚迪e2首月销量2078辆，在新能源汽车销量榜中排名第九。

    比亚迪e2定位于紧凑型两厢车，主打运动风格。新车的长宽高分别为4240*1760*1530mm，轴距为2610mm，作为日常用车空间还是不错的。在实际体验上，身高1.77米的体验者，将座椅调至最低，坐姿调整至合适位置，头部空间为一拳，在这个级别车型中表现属于正常水平。来到后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳四指，属于理想状态。

    比亚迪e2补贴后售价8.98-11.98万，分为两个续航版本，其中综合续航里程305公里的版本售价8.98-9.98万元，续航里程405公里的版本售价10.98-11.98万元，售价比低续航版本贵2万元。与其他相同或相近续航里程的电动紧凑型车相比，比亚迪e2在售价方面占有优势。

    在配置上，以入门级的2019款 标准续航版 悦·标准型为例，补贴后售价8.98万元，最大综合续航里程305公里，配备有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、遥控钥匙、无匙启动、无匙进入、8英寸液晶屏、织物座椅、座椅调节、GPS导航、导航路况信息显示、车载电话/蓝牙、车联网、电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调等功能配置，总体感觉还算丰富。

    而2019款高续航版 耀·豪华型，贵2万元，最高综合续航里程提高至405公里，增加了电子驻车、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、远程启动、仿皮座椅等主要功能配置。

    比亚迪e2的整体设计比较年轻动感，全新星阵式格栅的中网，颇为精致。车身侧面，腰线设计花费了不少心思，将车身营造的紧凑而运动。车尾部分，随潮流的应用上了贯穿一体式尾灯。比亚迪e2虽然是一台两厢车电动车，但整体风格却不拘泥于传统，有着自己比较有辨识度的一面。

    内饰部分，比亚迪e2应用了最新设计理念打造，整体呈T型布局，中央是悬浮式大屏，全液晶仪表有效的提升了整车的科技感。配色上，则是黑色与红色相搭配，凸显年轻活力。

    动力方面，比亚迪e2提供型号为BYD-1814TZ-XS-B和型号为BYD-1814-TZ-XS-A两种永磁同步驱动电机，其最大功率分别为136马力（100千瓦）和94马力（70千瓦），电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池，提供标准巡航版本（305公里）和高续航版本（405公里）。悬架部分，采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬架。

    由于电动车是免购置税的，只需买保险上牌就可以上路了，只需几千元费用。如果您的购车预算是9-12万，您会考虑购买比亚迪e2吗？还是选择价格相近的奇瑞艾瑞泽5e，或者干脆买燃油版合资车？欢迎谈论。