双十一,原本是单身同志们终于可以摆脱虐狗走向清净的日子,却硬是变成了让马老师带领中国人发挥“不败家不会死”精神的最好见证日期。

    这不,就算是预售、定金、优惠券、尾款、购物津贴……各种宛如高考数学压轴题的双十一规则也阻挡不了广大人民群众的热情~

    然鹅,今年的双十一大作战似乎跟以前不一样,不提朋友圈出现的大量“抢便宜的,不如抢更好的”的声音,就连我身边的朋友,对待双十一囤货也有非常大的变化。

    CC是我十几年的闺蜜,是个集美貌(臭美)和智慧(囤积癖)于一身的女子,每年的双十一,就是她大展拳脚(疯狂囤货)的时候。大到床垫电器,护肤彩妆,小到创可贴、鞋垫、暖宝宝,只有想不到的,没有她不囤积的。按她的话说是“买到就是赚到“,但是,双十一疯狂过后,就成了她马不停蹄的”退货时刻“,原因无外乎就是为了凑单买了很多根本不需要的东西,质量不满意或是并不适合自己。

    可前两天,跟她聊天说到双十一囤货,她居然说:“比起图便宜买一大堆没用处的东西,我觉得买品质好的更重要,就算多花点钱也值得。“随即得意地甩给我她的购物车清单。

    窥一斑而知全豹,连闺蜜这种疯狂囤货王都开始从“淘便宜”到买品质,从冲动囤货到理性购买,这说明消费观念的改变。现在,消费者不再单纯因为价格便宜而去买东西了,而是要看品质和性价比,追求以合理价位得到最好的产品,这就是所谓的“消费升级”。

    曾经,吃饭吃饱即可,衣服能穿就好,房子有住就行,但现在吃一顿饭的体验远比吃饱重要,穿衣需要体现自己的品味,住高档小区体现自己的能力,也就是说,消费者越来越追求更高级的产品,更有品质的生活。

    在“衣食住行”中,出行的品质也越来越高。以前,车仅仅作为代步工具;现在,车代表的是自己的身份。所以,在车子的选择上,消费者也越来越注重高端品牌、高颜值、高级感十足的产品。

    十几年前,中国的汽车市场远不及现在繁荣,谁家有一辆能满足基本出行需求的轿车,就是非常值得羡慕的。五年前,随着人们生活水平的提高,人们开始青睐多功能车型,特别是SUV受到大家的追捧。如今,在消费升级的趋势,人们对汽车有了更高的需求。一辆车不仅能满足工作需求,还能满足家人集体出行,甚至要有更高级、更舒适的用车体验。然而,能体现所有需求的车型只有MPV。

    在MPV市场,以五菱宏光为首的低端MPV,无法提供更舒适的用车体验。而在中高端MPV市场上,GL8用户口碑和销量都不错,但过于商务且只有燃油版本,对用户来说选择相对过于单一。

    虽然奥德赛与艾力绅基于同一平台打造,但奥德赛更偏家用,而艾力绅将目光瞄准高端人群,不强调商用也不强调家用。

    自2012年在中国上市以来,作为本田旗舰的艾力绅就一直用独特的高姿态与竞品相抗衡。首先在外观和内饰设计上,不偏商务也不偏家用,而是走精品高端路线;在空间和座椅布局上更加灵活多变,满足高端人士商务和家用的多种使用需求。而在动力使用上则毫不吝啬,一直使用本田旗舰动力。在艾力绅引入中国的第一年,就凭借本田当家的2.4L i-VTEC发动机旗舰动力,一改国内消费者对高端MPV车型就是“油老虎”的固有印象。

    2016年,脱胎换骨的全新一代艾力绅在国内上市,成为本田最先进技术的集大成者。在这代艾力绅上,配置了本田在国内市场首次亮相的Honda SENSING安全超感系统,能有效减少交通事故和降低交通事故的死亡率。另外,兼顾动力以及油耗的2.4L直喷发动机,可灵活组合的车内座椅布局、精致低调且实用性极强的内饰设计,都使艾力绅赢得了不随波逐流的高端用户的青睐。

    如今,面对汽车消费升级的大趋势,艾力绅锐·混动适时上市,依然搭载本田旗舰动力——第三代i-MMD混动系统,全系标配先进科技——世界首发魔术感应门、Honda SENSING安全超感系统,内饰设计精致而舒适——新增绗缝工艺。艾力绅锐·混动虽然只有三款配置可选,但入门即高配,三款配置都是东风本田根据MPV市场精确分析和准确判断而做出的决策,全面覆盖了高端MPV市场。

    在产品同质化愈发严重的今天,艾力绅锐·混动的便利性和实用性更高,同时在从细节处展现出的高级和从容,正是消费者的追求。当7口之家一同出行、更为舒适的用车体验和高端商务接待这样的需求叠加在一起时,艾力绅锐·混动是或许是“购物车”里最好的选择。