雷诺F1车队发展车手周冠宇在帮助R.S.19 F1赛车持续发展进步方面发挥了重要作用。这位来自上海的20岁小伙在车队位于英国恩斯通的底盘基地参与到模拟器驾驶，并与车队正式车手尼科·霍肯伯格及丹尼尔·里卡多一同频繁参与到位于车队工厂以及赛道的工程师会议，在赛车性能方向的重要决定中发挥作用。

    今年6月及8月，周冠宇得到了测试了近年F1赛车的机会，使他的F1深层次接触上了一层新台阶。周冠宇在巴塞罗那、保罗里卡德以及奥地利斯皮尔堡这三条F1大奖赛赛道上驾驶了搭载雷诺E-Tech动力单元的R.S.17赛车进行了私人测试。

    在这些测试之后，周冠宇成为了中国内地首位驾驶当代混合动力F1赛车的车手。

    周冠宇说，“我之前驾驶过搭载雷诺引擎的E20赛车，包括非常记忆犹新地在上海市区新天地，今年中国大奖赛之前在上海国际赛车场，以及后来在古德伍德速度节，但那台赛车搭载的是V8引擎。而R.S.17搭载的则是配备MGU-H和MGU-K混合动力系统的涡轮增压动力单元。它与今年霍肯伯格和里卡多在F1比赛中驾驶的2019款赛车非常接近。有许多需要考虑的地方，包括在引擎管理以及驾驶风格上，我非常享受这个学习的过程。”

    “这些测试让我对于霍肯伯格和里卡多的工作加深了许多了解，并且也让我更加清楚作为车队的发展车手如何可以更加充分地发挥作用。”

    马钦·布科沃斯基，雷诺F1车队执行总监表示：“一名发展车手需要充分了解当前赛车的底盘和动力单元，以帮助工程及设计团队为今年以及未来赛车的发展方向提供评估及指导意见。周冠宇在模拟器中表现非常不错，充分融入到了整个团队中。而这些测试则将帮助他和我们向前更进一步。”