人常道：“同人不同命”，指的是即使在同一天、同一时间出生的两个人，由于自身条件因素和所经历的磨砺不同，也会走上不同的人生道路。在汽车领域也是如此，即使处在相同价格区间里的车型，因车辆空间、品质的不同，也会带来消费者不同的选择。曾凭借8-11万元家用大空间主打市场的吉利帝豪GL，在7、8万区间如今面临更多竞争对手威胁，其中主打7-12万元市场区间的自主B级车——北京汽车智道，凭借碾压A级车的大空间和对标奔驰的舒适体验，成为帝豪GL最具威胁的竞争对手。

（售价7万元起、定位B级车的北京汽车智道）

（曾经的8-11万区间的主流A级车帝豪GL）

    “以大欺小”，B级车空间下探A级市场

    对消费者来说，“货比三家”一直是购车前的必经之路，而针对家庭用户最关注的的指标—空间对比来说，北京汽车智道由于属于B级车，其车身尺寸和轴距长度，已经全面超越帝豪GL。长宽高分别多出60mm\33mm\22mm，轴距更是比帝豪GL长出80mm，为后排乘客带来更充分的腿部活动空间。

    此外，智道宽体式设计考虑周到，1835mm车宽为前后排人员提供了充裕的横向活动空间。后排靠背宽1440mm，较以帝豪GL为代表的传统车型增加50mm，可以说北京汽车智道的后排呈现“能坐能躺”的功能效果，甚至后排坐满三个人，乘员也能从容翘起“二郎腿”，不觉得拥挤。

（北京汽车智道的后排座椅展示）

（帝豪GL的后排座椅展示）

    车内更长更宽的同时，北京汽车智道的储物空间表现也很出色，在手套箱、门板等处设计了17个储物格，前排扶手箱可装下5瓶600ml饮用水，还可同时安放眼镜盒、卡片、手机、钥匙等随身物品，避免车内乘坐人员被硬物硌伤；后备箱内部造型平整，进深和宽度都超越帝豪GL，容积高达500L，可摆放5个标准行李箱和更大尺寸的家用物品。

（北京汽车智道的500L后备箱）

     “降维打击”，对标奔驰舒适竞争民用家轿

    除去空间上的对比，对于汽车品质和舒适度的对比，也是消费者选择的重要依据。对标奔驰精工制造的北京汽车智道，不同于以往消费者对自主车型“低质低价”的印象，豪华如奔驰般的内饰设计及品质，让消费者根本无法相信这辆车只要7万多元就能购买。

（北京汽车智道的内饰展示）

（帝豪GL的内饰展示）

    在选材用料上，北京汽车智道的考究程度早已超越一般自主车型范畴，直接对标豪华车。通常在奔驰、奥迪上才被采用的Nappa皮纹被应用在北京汽车智道座椅及内饰包裹上；大量软质材料的应用，让触手能及的地方均有良好触感反馈；内饰钢琴漆面板加上钢琴按键设计，彰显豪华高端和品质不凡。在内饰用料上，帝豪GL则表现的中规中矩，更像是一款常规的A级家用车型。

（北京汽车智道采用Nappa材质包裹，豪华感更胜帝豪GL一筹）

    同时，反映一辆车整体品质的NVH上，北京汽车智道更是有着超越帝豪GL的高水平表现。北京汽车智道从设计之初，就针对发动机噪音、底盘路噪、空调噪音等领域，在车辆怠速、起步、加速及高速行驶时静音效果进行了360°的全面降噪隔音优化，利用国际先进的统计能量法（Statistical Energy Analysis）进行声学包性能预测，采用豪华品牌车型使用的隔音材料提高隔音覆盖率，远高于同级别车型达到4.5m2全车吸音棉用量。同时经过了2.8万公里以上的噪音道路试验，通过50个隔音块、22个阻尼垫，令怠速噪音低至35.4分贝，帝豪GL经过媒体实测的同类场景下数据在43.6分贝，可以说北京汽车智道的静谧表现，为消费者在舒展的乘坐感受和高端触感、静谧听觉中，营造出豪华行政座舱品质。

（媒体亲测北京汽车智道怠速时车内噪音35.4分贝，比官方数据更低）

（媒体亲测帝豪GL怠速时车内噪音43.6分贝，远高于北京汽车智道）

    “优惠攻势”，超级补贴碾压市场“潜规则”

    与“消费者选择产品，产品定价选择消费者”的市场“潜规则”不同，北京汽车智道在级别“以大欺小”，品质“降维打击”的基础上，再推“优惠攻势”将消费市场带入“重新洗牌”的全新格局，也为消费者带来真正的实惠。购买北京汽车智道即可享受直减6888元现金的减税惠民补贴，同时搭配贷款购车首付低至999元、3年0息、终身质保等组合优惠政策，让更多消费享受奔驰级大空间的舒适感受成为可能，现在购车还有北京汽车联合12306的“趁热搭高铁，路费我来减”活动，除享受以上政策外还可以参与500元车票的立减红包抽取，可以说现在入手正当时了。