近两年，新能源纯电动汽车越来越火爆，可是，国人也发现了一个情况，那就是新能源汽车需要8个小时才能充满电，而燃油车只需要2分钟就能加满油，针对此种落差，车友也都质疑：到底谁更值得入手呢？
为了促进行业发展，前几年我国对新能源汽车给予一定补贴。今年6月25日，2019年新能源汽车补贴新政正式实施，补贴力度大幅下降，而到2020年底，对于纯电乘用车的购车补贴将取消。
补贴为什么要下降？这对消费者、对企业又意味着什么呢？此次补贴调整，对于消费者会有什么样的影响呢？
调查发现，除了部分高端电动车的潜在消费者，中端及入门级别电动车的大多数消费者，对电动汽车补贴减少可能带来的价格变化还是非常在意的。2019年的纯电乘用车补贴新政，已于今年6月25日正式实施，今年的这次补贴调整，是2013年以来调整幅度最大的一次。现在正在实施的2019年新政策中，纯电乘用车续航里程低于250公里的没有任何补贴，只有续航250公里至400公里之间才可以拿到1.8万元的国家补贴，续航大于400公里以上的，国家补贴2.5万元，而且所有纯电乘用车取消了地方补贴。
所以，油车，特别是满足国六标准的汽车，仍然是当下的主力军，今天我们一起来了解一款一汽-大众旗下的SUV，探岳1.4T征途版，满足国六排放标准。
探岳1.4T征途版的外观造型具备敢于打破陈规的勇气和引领潮流的实力，突出了力量感和现代感。例如，前引擎盖的八条棱线形成聚合态势，带来强劲的力量感；蜂窝链式格栅设计强化了现代感；侧面的律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮包与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态。这一系列突破式的设计，在延续大众家族设计风格的基础上，打破束缚，带来开创性的动态美感，引领未来大众SUV设计方向。
探岳1.4T征途版运动化的定位不仅体现在外观上，在动力方面，探岳1.4T征途版搭载了黄金动力总成——EA211涡轮增压发动机和DQ381七速湿式双离合变速箱，既能提供充足的动力，又能保持较低的油耗。其中，DQ381是大众品牌新一代变速箱，为满足国六标准进行了优化设计。
先不说以后发展如何，当下新能源的一些问题很明显，而燃油车发展了这么多年，优势是人们可以看得见的，譬如加油速度。那么今天这款探岳1.4T征途版，希望大家能考虑考虑。
