[购车网 行情信息] 日前，购车网编辑从经销商处了解到，店内有现车，颜色齐全可挑选。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商。三菱帕杰罗以1516%的增长率成为了2018年平行进口最大的销量黑马，位居销量榜单第八名，可以说卖的还是非常不错的，而帕杰罗V97更是其中最热销系列，因此也是最受车友们关注的焦点。在越野车领域，帕杰罗一直与普拉多齐名，普拉多的精髓是可锁止托森中差，以及无人能敌的可靠性，而帕杰罗的杀手锏是超选四驱，以及半承载式车身。

　　三菱帕杰罗秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息。

　　三菱帕杰罗被称为山猫，说明它的越野性能极强，19款三菱帕杰罗V97，依然沿用传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。车尾增加了一个PAJERO100周年的纪念盾牌，是对品牌百年造车历程的一种纪念和展示。

　　三菱帕杰罗外型设计新帕杰罗的外型突出了其开发的主题思想-即“面向21世纪，构筑新时代全新帕杰罗外形”。在秉承帕杰罗车系的一贯风格-即突出跃动感和机能感的同时，新车的独特外形还给人增添了‘威严’的印象。

　　桃木真皮多功能方向盘，原厂真皮座椅，真皮包裹冰箱，漆扒菱叁，这个14.2寸的大屏导航是后期加装的，原厂的是个小屏，巡航定速，中后差速锁，12声道北美莱福音响影音系统，超选四驱，高低速可直接切换，超选四驱系统的优势在于100公里时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换，当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驱动力，而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善。

　　三菱帕杰罗第二代超选四驱系统解读 而帕杰罗强大的电子限滑是有实力PK传统的机械式差速锁，对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多 2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。

　　2019款三菱帕杰罗V97，它一直是街头暴走的代名词，独树一帜的内嵌式H型大梁式承载式车身，拥有强大的动力与弯道能力，成为山路之王；帕杰罗驰骋戈壁、荒漠，无往不至，出色的可靠性和强大的四驱成为无数越野人的心头好。

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