2008年7月1日起，“国Ⅱ标准”车的销售和注册登记将全面停止，已符合国Ⅲ标准车型的品牌早已开始大肆宣扬其已符合国Ⅲ标准的车型，而尚存部分国Ⅱ车型的品牌则开始加大清理力度。

　　业内人士表示，如果佛山供油的油品跟不上，长期“喝错油”将对国Ⅲ车造成损害，加大国Ⅲ车日后的维修成本，从而对国Ⅲ车的推广和使用造成影响。

　　国Ⅱ车期限前清货大优惠

　　记者了解到，目前佛山车市的国Ⅱ车型大多已处理完毕，由于优惠幅度诱人，曾经因此造成一次抢购热潮。“我们现在出售的车型已经完全达到国Ⅲ标准”，东风日产某4S店工作人员表示。东风悦达起亚、东风本田、广州本田、上海通用、奇瑞等多家经销商均表示，店里出售的车型最低的都已达到国Ⅲ标准。“即便是尚未达到国Ⅲ标准的车型，改起来也很容易”，业内人士表示。

　　不过，目前在佛山市场，10万元以下的国产经济型车和中低端SUV、MPV和皮卡有一部分未达到国Ⅲ标准。“市场上皮卡、SUV仍以国Ⅱ排放为主打。”江铃汽车南海顺铃市场部相关负责人表示，目前该店的皮卡、轻卡基本已经达到或超过标准。据了解，去年开始，该店就已经正式接受国Ⅲ排放的江铃汽车各车型的预订，包括江铃凯运轻卡系列、JMC轻卡系列、宝典和宝威的皮卡系列、福特全顺系列。接下来，福特新世代全顺后续还会有短轴版、加长轴版等系列产品上市。

　　与此同时，目前仍有部分经销商正在加紧对国Ⅱ清库大优惠，如东风雪铁龙全车系，经销商证实，优惠的幅度还不少，消费者也可以借此机会购买到超值的汽车。

　　国Ⅲ车不能常“喝”国Ⅱ油

　　佛山业内人士指出，就厂家而言，在北京、广州以外，像佛山等城市继续销售国Ⅱ的车更为划算。“排放标准要求越高，产品的成本越高，厂家在配置上要增加一些设备，由此车的成本也要增加。”部分汽车厂家表示，国Ⅲ车没有国Ⅱ车的价格优势，这部分费用会转价到消费者的身上。

　　但早在国Ⅲ标准进入实施道路之前，市场上曾一度出现抢购国Ⅱ车的局面，这一现象无非是价格因素所致。“无论是买车还是日常使用的成本，国Ⅲ车都比国Ⅱ车高。”业内人士如是分析。

　　在佛山，国Ⅲ油何时可以在加油站加仍是个未知数。有关专家说：“国Ⅲ车使用国Ⅱ油，短期内也许能符合排放要求，但长期使用国Ⅱ油会使气门、活塞、火花塞等零部件的积炭增多，发动机燃烧性能变坏，也会使排放变差。”