进入12月，经销商加大了店头促销活动，趁机“抄底”的消费者也开始增多。随着经销商销量的显著增长，整体车市价格也在年底出现缓慢上涨趋势。除一直需等车的热门车型加价幅度进一步提升外，更多热销车型也因为销量增大、厂家供货量减少，出现排队等车现象。今年最后一周，车型优惠幅度不可能继续增大，反而极大可能出现减少，至今还未出手购车的消费者，不妨选择等一等、看一看。

　　排队等车，也可享受大优惠

　　受低迷经济环境的影响，今年12月份车市并没有出现往年较为普遍的“涨价潮”，大部分车型仍然保留着较大让利，且提供现车供应。记者本周走访车市发现，经过大半个月的冲量，不少经销商已经完成销量任务，随着订单量的上升，不少热销车型反而出现排队等车现象。

　　准备购买悦动1.6L自动舒适型的郭先生，近日到北京现代4S店订车，发现悦动的价格不仅上涨了2000元，而且被告知因货源紧张，需等车一个月左右。记者也从市场上了解到，11月份开始，北京现代不少热销车型就出现了短缺现象。例如，10月销量迅速提升的第八代索纳塔，从11月份开始价格回涨了5000元，等车一个月，原因是厂家货源供应跟不上市场的需求。12月，悦动也出现类似情况，货源更为紧张，让利幅度也有小幅上涨，但仍可享受到1万元让利空间。“厂家全年销量目标完成得七七八八了，对经销商的供货量也有所控制。”北京现代某4S店销售负责人解释道。

　　在年底出现货源短缺的经销商陆续增多。东风日产东泰店，销售黄经理正在为天籁的资源而烦恼。“天籁货源特别短缺，我们现在是零库存了，连展车都卖了一辆！”但与往年货源短缺车型恢复原价的情况不同，天籁目前仍保留着最高3.4万元的巨幅让利。而货源同样紧张的新阳光和轩逸2.0L也保留着之前4000元和11000元的优惠幅度。在奥迪4S店，A4L在12月份的供货量也出现急剧下降，经销商可以让出指导价6%作为促销优惠，但多数车型仍需等车一个半月左右。

　　排队等车并享受较大让利，这一现象并不多见。据业内人士介绍，由于明年车市环境不容乐观，加上过年的影响，任务达成的经销商也不敢对车型轻易涨价，积累一些订单好为明年提前准备。