本报记者 赵路

　　天寒地冻，冷车启动之后，究竟该不该暖车？最近本报进行的一项调查显示，我们身边超过80%的车主，开车前有暖车的习惯；还有不少车主陷入纠结——我从来不暖车，会不会损伤爱车？记者随后采访了多位汽车专业人士，大部分人的观点令人意外——暖车，没有必要！甚至有人认为，暖车有害无益。这是为什么呢？

　　没有暖车

　　我被老板骂了

　　小王是位专职司机，开奔驰S级。尽管车不是自己的，但小王仍然对这辆大奔爱护备至——“哪怕沾了点灰，我也会拿块布，把它擦干净。”

　　可前两天，爱车的小王，被他那位更爱车的老板骂了。原因是老板急着去开会，小王发动车子以后，一脚油门上去，出发了。可是，后座的老板非旦没有夸小王办事麻利，反而脸色铁青。

　　“小王啊，100多万的车呢！不是自己的，就那么不爱惜？”原来，老板在责怪小王没有暖车。“这么冷的天，不让车暖暖再走，伤害多大！”小王被骂得委屈，找到记者来诉苦。“不是说拖拉机才需要暖车吗！这么高级的车，究竟有没有暖车的必要？”

　　我暖车

　　我也焦虑

　　小王的疑惑，很多车主都有。上周，本报通过“汽车路路通”微博及论坛发起了投票。100多位参与者中，80多位车主表示 “经常暖车”，而选择“几乎不暖车的”的只有17位。

　　尽管超过80%的车主表示“每次都会暖车”或者“经常暖车”，但对于为什么要暖车，很多人说不上来。“大家说要暖车，我就暖呗！”很多人担心会对发动机产生伤害，不得不暖车。“有几次，车子一启动就出发了，油门踩得不利索，感觉怪怪的。”“上班都要迟到了，还是得暖车。”微博粉丝“小鱼”表示，“纠结啊！只好盯着水温表念叨，快点上来，快点上来！”

　　比较稳妥的做法是

　　先慢后快

　　尽管大部分车主认为暖车是必要的，可在不少专业人士看来，却并非如此。东风日产乘用车技术中心的专家刘强表示，过去暖车，是为了防止汽油、机油因天冷凝固对发动机产生危害。“而如今，无论是发动机密封性，还是汽油、机油的抗寒能力都大大提高，暖车已经是老皇历了。”

　　持同样观点的，还有宝马、奔驰、奇瑞4S店的多位维修技师。杭州中奥汽车的技师宫孟辉则表示，“暖车时，发动机处于怠速状态，发动机最容易积碳。另外怠速时，车辆排放的废气也最多，暖车也不环保。”

　　不过，上海大众申浙4S店售后总监金骏认为暖车有必要。“冬天，发动汽缸经过一夜停运，会有一定的机油沉积下来。如果第二天启动后立即动车，容易磨损发动机。”

　　“对于该不该暖车，确实有些争论。”浙江奇祥4S店服务站站长童晓军表给了车友们一个比较稳妥的做法——发动以后，不原地暖车，先低速行驶一段时间。“低速行驶时，发动机转速不高，不容易产生危害。另外，低速行驶也能让水温迅速提升，待水温正常以后，就可以正常行驶了。”