想想一年过去,新年已经到来。过去一年都辛苦了,无论自己,无论家人。想想如何利用“春假”:离家远了,想回家看看,回家的路却漫漫长;累了,想到远方走走,而远方却很远;多年老朋友,少见了,想去看看,距离恐怕又远;亲戚不常见,总想最短的时间送上祝福;此刻,憧憬有车的生活,从南到北,从北到南,接近从容了,不用考虑难买火车票,不用挤着回家,飞机票的问题也不用考虑了。亲朋好友,有车让彼此距离更近,省了时间,就玩得尽兴。长途旅游,有车便更随性了,怎么喜欢就怎么玩。年前为什么要买台车,以上已经给出了答案。长距离、长时间探亲访友,旅游休闲,载着家人,如何才能更尽兴一些?购车网编辑今天推荐一款汽车,它是中国自主品牌的骄傲;它有A级小车的价格,产品却达到B级车的长度,还有配置,还有做工等等。它是奔腾B50轿车。好车,自然值得推荐推荐。
奔腾B50经过严酷的考验,从漠河出发穿越8个省,16个城市跋涉11000公里历时20天长途跋涉最终到达珠峰大本营,这段过程中经过10年一遇的大雨无情洗礼,48度高温沙漠严酷考验,24小时连续驾驶,BOS刹车优先系统测试,综合恶劣路况挑战,戈壁荒漠竞速,高温环境性能考验,高原节油赛,这一系列测试一一验正了奔腾B50的各项可靠品质。
充裕的驾乘空间是舒适的长途驾驶最根本的保证。而B50是典型的越级之作,虽然作为A级车型进入市场,但尺寸方面已经很接近B级车型的标准,其1785毫米的车身宽度,甚至超过了B70的1782毫米。而2675毫米的轴距,则与B70完全相同,在同级车中少有望其项背之选。
源自马自达6的奔腾B50,沿用了马自达6的底盘结构,这几乎已经注定了B50会有同级车型中较佳的驾驶感受,而在实际驾驶中,奔腾B50的操控表现超出了预期,方向盘分量适中,在指向方面有很好的准确度,在封闭高速公路上,时速达到165公里时车身也还是很稳定。弯道中底盘循迹能力出众,对于侧倾的控制也很到位。在同级车中,奔腾B50的底盘优势不言而喻。
而动力方面,B50搭载一汽大众那台已经有着多年国内生产历史的1.6升自然吸气发动机,但经过了重新调校后,能输出76千瓦和145牛·米的最大扭矩,如此一来,在保证了动力充裕的同时,低廉的维修成本与可靠的质量无疑也是B50的一大优势,而配以爱信的6速手自一体变速器,换挡平顺,油耗表现也相当出色。
另外,B50的性价比之高绝对是合资车难以企及的,全系标配的定速巡航,打破了手动挡车型没有定速巡航的误区,也让B50在长途驾驶当中有着同级车中最有竞争力的利器。此外,诸如电动调节座椅、腰部支撑、多种影音文件播放格式的多媒体液晶屏及多项安全等配置,B50也不在话下,此番种种,足以令奔腾B50成为同级车中最为适合长途驾驶的A级车。
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