作为华晨汽车的首款B级车型，中华尊驰自2003年上市以来就代表着中国自主品牌B级车的最高水平，成功打入了合资巨头盘踞的B级车市场。此后，各自主品牌厂商的B级车研发无不以中华尊驰作为标杆。目前，上海地区销售的2010款中华尊驰部分经销商优惠5000元，现车充足颜色齐全。

　　中华新尊驰再次为金融危机之后逐渐白热化的B级车市场竞争增添了自主品牌的身影。潜心研发了三年之久的中华新尊驰视觉上更加厚重、沉稳；增加的鹰眼式前大灯、水晶车标、LED灯组、车侧水晶铭牌等潮流设计彰显与时俱进的豪华定位，而高腰线式线条进一步展现出它的干练、尊贵、豪华。无一不体现出欧系车的典雅、高贵以及德系车的大气与稳重。

　　2010款尊驰也推出了全新内饰，这已经是尊驰对内饰的第三次改版了。这次一改以前的商务路线，改走运动风格，内饰的整体设计有些意大利的味道。设计师更注重配合1.8T发动机对气氛的烘托，一切都要为驾驶考量。借鉴跑车元素引用的四个圆形出风口，是你进入车内最先注意到的变化。桃木完全消失在内饰的装修上，取而代之的是银色的中控面板，势将运动进行到底。侧门上的扶手也是最新改动，利用内部优势吸取宝马的处理经验，改为向下倾斜的一体化造型，乘员手臂放在上面自然下垂，很符合人体工程学。

　　在动力与驾乘方面，中华新尊驰分别搭载了中华1.8T(最大功率125KW)、4G63(最大功率95KW)两款强劲“心脏”，动力表现出色。它们与德国ZF公司原装进口变速器相结合，操控更显敏捷、顺滑。与宝马、奔驰同步的前四连杆、后五连杆独立悬架、无钥匙进入系统，更为商务人士营造出舒适、便利的乘坐空间。在涂装等重要生产环节中，新尊驰与宝马车型共线生产。这些改进使自主品牌B级车的基准配置水平再上一个新台阶，部分配置甚至超越了普通合资品牌B级车的水准。可以说，中华新尊驰的上市再次证明了国内B级车的造车水平，同时凭借着高性价比的优势，再次体现了自主品牌的价值。