它不想长大，因为设计师赋予它的空间足够早就在国外的汽车刊物上见到过起亚SOUL的报道，俏皮的外形、灵活多变的空间和个性化的配备一直是SOUL最大的亮点，但出乎意料的是，东风悦达起亚这么快就将SOUL带到中国与消费者见面了。

    ● 小而精悍

    东风悦达起亚给我们带来的SOUL在外观上尽量与国外的版本保持一致。它没有很流线的车身，远远看去，貌似一个大方块，而近看却可以发现很多微妙之处：SOUL的外形虽然只用了几组简单的线条，但是简单的线条所勾勒出的轮廓却表现得个性十足。SOUL的前脸沿用了起亚最新的家族设计风格，搭配上饱满的略显俏皮的前大灯，让人从远处一望，就可以辨认出是起亚家族的代表作；车尾的设计带有一些复古色彩，近乎正方形的车尾造型，延续着整车简单线条的表达，恰巧呼应了个性十足的车头部分。

    ● 美丽新天地

    为了能够表现得更加个性化，东风悦达起亚赋予了SOUL极具有个性化的内饰风格。仪表盘的背景光并没有单一采用冷光，而在醒目的冷光背后点缀了些暖色。内饰的颜色为了迎合更多人的审美观点，设计师采用了纯黑色、黑米色、黑红色三种搭配，以供消费者选择。值得一提的是，在前门两侧的音响喇叭外圈都有一个红色的圆圈，根据车速的快慢、音量的大小，红色的圆圈可以随之闪烁。在仪表盘右下侧有个独立的开关，用来控制红色圆圈的闪烁效果，这让车内多少有些迪厅的味道。

    我给予这款小车更多的关注是在空间上。在没有拿到车钥匙前，东风悦达起亚的工作人员用“三合一”概括了SOUL的最大特点：轿车+suv+MPV。虽然SOUL的车身不长，但是其轴距达到了2550毫米，后排乘客完全不用顾虑腿部空间；SOUL的车高达到了1676毫米，保证了身材高大乘客的头部空间。而在保证乘客的乘坐空间之余，SOUL的后排座椅还可以4/6式分开放倒，达到运载行李的空间最大化，后备厢也暗藏着带有隔断的储物空间。

    ● 似曾相识

    着车上路，SOUL对发动机噪声的控制还是比较出色的，发动机怠速时，驾驶室内的噪声不是很明显，而对风噪和路噪的控制也比我想象的出色很多。SOUL的发动机采用了1.6升和2.0升两款。其中1.6升发动机是与东风悦达起亚福瑞迪相同的CVVT伽马发动机，同时也配备了与福瑞迪一样的ECO-Driving系统，该系统可以主动提示车主不利于节油的工况模式，为节省燃油做出有效的贡献。

    SOUL采用四挡手自一体变速器，狠踩油门，体会不到强劲的顿挫感，换挡过程比较平顺。1.6升发动机的动力爆发点并不明显，初段加速迅速，但中、高段加速略显迟钝，甚至你很难体会到变速器强制降挡加速。

    多功能方向盘上集成了中控面板上常用的控制按钮，可以方便地完成整套音响的所有操作指令，确保行车安全。宽大的中控台带有一定的倾斜角度，方便驾驶者调节，在多媒体系统上方设有储物格，可放置手机、硬币等随身物品。

    我第一眼看到SOUL的时候，彷佛有一种充满着个性的魔力在向我召唤。SOUL不光拥有三种内饰颜色可挑选，同时，外观的颜色有10种可供选择；车内不光有炫动的光圈喇叭，同时MP3 CDP + AUX & USB接口也是为了音乐一族所配备；织物座椅再次显示出个性时尚的特点：座椅靠背上印制的“SOUL”标识具有荧光效应，白天吸收光亮，在昏暗处会发出炫目的光彩；原厂还提供10多种的改装套件，满足用户的个性化需求……

    说了这么多，其实东风悦达起亚SOUL最吸引人的地方，就在于可以满足消费者的个性化需求和良好的空间组合。在国家购置税优惠政策的鼓励下，1.6升排量的车型应该是其主打车型，东风悦达起亚SOUL能否占有更多的市场份额，就要看其定价能否打动老百姓的心了。