迈腾1.4T终于马上就要和消费者见面了。今日，编者从一汽大众广州经销商处获悉，目前迈腾1.4T的样车已经抵达经销商处，现可接受预定，但何时能提车还未知。而1.8T和2.0T则和年底时一样保持1.2万的让利。09年是特殊的一年，在新车不断上市的环境下，在售车型也是货源紧缺，所以可以说现在能保持让利幅度已经算是比较不错的情况。

　　全新迈腾采用了目前世界上最先进、最具革命性的DSG®双离合自动变速器，兼具了自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势，当这一先进的变速器技术被开创性地搭载在迈腾上，并匹配了划时代的创新技术成果——同样高效节能的TSI涡轮增压缸内直喷发动机后，在保证高效动力和换档平顺性的同时，车辆的油耗和排放皆可降低20%以上，使全新迈腾成为同级别车中动力总成技术最先进的车型。

迈腾DSG版 

　　全新迈腾采用了目前先进的DSG双离合自动变速器，兼具了自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。搭配同样高效节能的TSI涡轮增压缸内直喷发动机后，在保证高效动力和换挡平顺性的同时，车辆的油耗和排放均可降低20%以上。尽管发动机的功率没有改变，但是搭配上DSG变速箱，降低百公里油耗会的同时0-100KM加速所需也会缩短。

　　编辑点评：一汽-大众迈腾上市前期就受到不少消费者的关注，上市后销量非常理想，在中级车级别中已经占有很大的份额，并且相比同级别日本车型，迈腾发动机和变速箱技术方面的优势明显，内部空间及做工也是极为讲究。安全性方面处于领先地位，全系装备ESP(车身稳定控制系统)、前排四气囊等等。虽说1.2万让利也没非常大的诱惑，但是相对于大众系列，大部分车型现车不多的情况下，还说得过去。