福瑞迪的英文名称Forte来源于音乐术语，取意于其丰富的内涵，“福瑞迪”则是一个非常中国化的名称，饱含了喜庆吉祥之意，不过它的外观却不像名字那样圆润，处处体现了其设计师彼得?希瑞尔赋予起亚家族的全新设计理念——简洁、新锐。Forte福瑞迪保留了Koup概念车的设计元素，体现出的是动感及和谐。

    从Forte福瑞迪开始，就像宝马的双肾形前格栅、奔驰的三横杠形前格栅一样，起亚家族也有了自己的家族标志性特征的格栅。格栅的造型采用了仿生学设计，远看犹如一张咆哮的虎口。

    此外，前格栅的设计迎合了修长的一体式车灯，进而向后引出干净利落的腰线。值得一提的是，Forte福瑞迪的腰线设计别出心裁，突破了传统的贯穿车身设计而采取两段式，微微上扬的设计从视觉上大大降低了车身高度，进一步体现运动感。

    Forte福瑞迪的尾部设计与全车的风格统一呼应，采取的是短巧的轿跑车样式，更加强烈地突出了运动感。借此流线型的车身设计，Forte福瑞迪的风阻系数达到了0.29cd，降低了行驶过程中的风噪，改善了燃油经济性，同时提高了高速行驶中安全性。

    Forte福瑞迪的内饰延续了外观的设计理念，突出了运动性，除运用了镀铬金属件、黑色高光金属漆进行装饰外，还采用了带有音响和巡航控制的三辐运动方向盘、三桶式立体自发光仪表盘。

    Forte福瑞迪的整体内饰简洁明快，对各种功能按钮的布置也是采取的集中化的处理，为驾驶者提供更为便捷的操作，黑色的主色调与金属的光泽形成鲜明对比来突出运动风格，而在引进国产之后，增加的米色浅内饰则迎合了中国消费者的喜好。

    Forte福瑞迪的轴距达到了2650mm，内部空间足够的宽敞，尤其后排腿部空间更为充足。此外，由于后排座椅的良好位置，乘客并不会因为车身高度的降低而产生有局促感。Forte福瑞迪的后排座椅不能按照比例进行折叠让人略感遗憾，否则宽大的行李厢可以进一步扩大。

    在舒适性配备上，Forte福瑞迪也迎合了中国消费者的需要，除标配了6扬声器的音响外，在主播放器上还添加了AUX、USB和iPOD的数据接口，拓展了其功能性。在Forte福瑞迪的高版本2.0L车型上，还运用了在同级别车型中罕见的一键式启动系统、含报警功能的智能遥控钥匙。

    Forte福瑞迪搭载了起亚最新一代的1.6LγCVVT发动机，它不仅提供了更强劲的90kW最大功率和155Nm的最大扭矩，而且加入了智能化控制理念，提高了燃油效率，降低了有害物的排放。此外，Forte福瑞迪还搭载了一款2.0L发动机，能够提供115kW的最大功率和194Nm的最大扭矩。

    与这两款发动机相匹配的是5挡手动变速器和带有学习模式的4挡手/自动一体式变速器。4挡自动变速器与同级别车型的5挡甚至6挡单元相比，略显“吝啬”，不过在与发动机的匹配上还是有着不错的表现，在均匀提速过程中，入挡比较清晰，也没有出现强烈的顿挫感。

    Forte福瑞迪的急加速并没有像其外形那样凌厉、运动，2.0L发动机的咆哮声并没有转化为车速的迅速提升，但就家庭轿车的定位来说，足够日常使用。Forte福瑞迪在弯道的表现出乎我们的意料，悬架系统的调校具有一定的韧劲，能够对车身形成一定有效的支撑，保持车身稳定的姿态，而在非铺装路面上，对振动又有良好的吸收，没有过于激烈的跳跃感，让我们找到了一些运动型轿车的感觉。

    在安全性方面，Forte福瑞迪采用的高刚性车身结构设计，并且加强了车身前、后的碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞能，对乘客及行人都有保护作用。此外，Forte福瑞迪还配备了6安全囊、四轮盘式制动系统、ABS+EBD的主动安全系统。

    作为一款市场上需求量最大的车型，Forte福瑞迪还需要面对包括北京现代悦动、东风本田思域、马自达3等潜在竞争车型的挑战，不过凭借出色的外形设计、合理的动力匹配以及完善的舒适和安全配置，Forte福瑞迪打出一片天地也指日可待。