2万左右买什么车好？其实在购车前应该先问问买车来干嘛，相比那些10万左右的中档车、数10万的高档车甚至是百万级的豪华车消费者来说，2万左右的消费者似乎更注重车子的经济性、实用性，可以是刚创业的小老板用来代步，也可以是刚学车的新手买来代步练习用。
目标明确后，接下来的就比较容易了，因为市场中2万元左右的二手车挑来挑去也无非都是那么几类。那2万左右的二手车到底都有哪些呢？除了大家耳熟能详的“富康、捷达、桑塔纳”老三样外，还有哪些便宜又实用的二手车呢，今天小编就跟大家一起来看看市场中这些实用为主的二手车吧！
老三样之富康
富康自1992年被引入中国市场开始，她就不仅仅代表着一款车型，而是开创了中国两厢轿车的先河，助力老百姓实现了“第一辆私家车”的梦想。1998年，为适应中国市场，富康推出三厢车型，成为国内第一款自主改型的轿车。在那个年代，她凭借时尚的外表、舒适的座椅、维修低廉无数的魅力让每个人对她都充满着向往。
如今的富康在二手车市场中表现依然抢眼，作为传统的老三样之一，其在消费者心中的地位已经根深地固，配有单气囊设计，发动机动力比较强进，是都市生活中不错的代步工具。
老三样之捷达
1991年，第一辆捷达——捷达A2在一汽大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。也是从那时开始，捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。更是创造了“中国汽车的18个第一”，为其在国内众多的捷达粉丝和捷达车主心中赢得了“公路精品”的外号。
如今捷达在二手车市场依然有强劲的表现，捷达较好的保值率，保养维修的便捷，使得她在二手车市场一直占有一席之地！
老三样之桑塔纳
1987年，上海大众从德国大众汽车公司引进桑塔纳，桑塔纳随即成为公务用车的代表。量产以后进一步扩大使桑塔纳成为出租车的生力军，而进入上世纪90年代中期，桑塔纳又成了私人家用轿车的首选之一。相对于时下那些靓丽的小车，桑塔纳更像个朴实、耐用的工具，出租公司、经费有限的政府部门、还有那对老车情有独钟的个人都是它忠实的拥趸，每月7000多辆的销量更是让那些刚上市的新车羡慕不已。
强劲的动力、皮实外壳、1.8L的排量，奠定了百姓心中的地位,也为桑塔纳在二手车市场中打拼奠定了坚实的基础。
都市时尚型之长安奥拓
新奥拓尺寸不大，但实用性很强。特别是在空间的拓展和利用上，高出了同级车型。由于采用了全球最新的微轿设计理念，新奥拓拥有超越同级车的2360mm长轴距(同级车多为2340mm)。设计师通过四轮四角的设计，在充分拓展车内空间的同时，又保证了微轿应有的灵活性。直立式的后尾门设计是目前全球微轿的设计趋势，它更有利于内部空间的拓展，保证行李舱的装载力。
奥拓作为最早的两厢小车系类，维修保养都十分便宜，车型小巧，油耗低，最适合交通代步。在近年热播的励志剧《奋斗》中的精彩出镜，更是让她成了时下都市青年心中购车的首选。
