今日，扬子从一汽大众浙江某经销商处了解到迈腾的价格近期还是比较的稳定，优惠幅度同比前不久的2000元来说现已小惠3000元，供车方面也是充足，从刚上市排队等车加价提车到现在的小惠3000，看来这迈腾的转变周期也是比较的速度。
昨天奥运圣火的火种终于抵达北京开始了传递，说起奥运在车市就不能不提到车市大佬之南北大众，而迈腾作为一汽大众打造的力作，也是被寄予了厚望，作为PQ46平台上的技术之作，而且作为车市中为数不多的T型车，迈腾在上市之初也是备受关注，也是曾红极一时，不过在这个更新换代飞速的车市，其车型的保鲜期也是日渐缩短，如今的迈腾在新车的打压下，其地位已是今非昔比，不过其动力系统还是让不少购买者驻足，如果迈腾的价格在亲民一点那还是有一定竞争力的。
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迈腾 |
指导价 |
优惠价 |
优惠幅度 |
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1.8TSI手自一体技术型 |
21.68万元 |
21.38万元 |
3000元 |
迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。
